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地方大都会都市动态
8:10pm 29/11/2022
雪50%道路已逾期 钱不够须分阶段提升

掌管雪州基本建设、公共设施、农业及农基工业事务的行政议员坦言,雪州有50%的道路已经逾期,必须进行道路提升,但在面对下,只能提升。

他表示,其实20年的道路就应该提升,但州内有很多道路超过20年都不曾提升,只是填补路洞;上述道路也因结构损坏而无法耐久。

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他今早在回答公正党伯马登州议员罗扎娜的口头提问时表示,管理州际公路的Infrasel有限公司,为雪州9个县进行总长4061公里的道路维修工程,包括例行维修和非例行维修。

他指出,例行维修包括填补路洞、修复路肩、修剪草坪、清理街道、清理天桥、衔接道路、画上路线等;非例行维护包括紧急工作,例如清理树倒和紧急情况下的交通管理、路灯及交通灯维修工程、周期性铺装工程、例如铺路及定期进行的非路面工程,如排水沟维修。

Infrasel每年获8817万维修路

他说,Infrasel公司从2021年2月至2025年,获得5年的特许经营合约,年度拨款价值高达每年8817万5525令吉,用于维修雪州的道路。

行动党万津州议员刘永山在附加提问时指出,鉴于Infrasel有限公司属于雪州政府子公司,很多涉及的道路是隶属公共工程局,而工程局经常需要很长时间的程序来维修,因此建议可与其他州政府单位协调,以更快速度来维修道路。

不过,依兹汉却说,尽管是雪州政府子公司,但仍需要一定的程序,必须依据公共工程局的标准作业程序及条件进行,但紧急情况下会特别考虑。

此外,公正党巴生港口州议员阿兹米占也在附加提问环节时询问Infrasel公司采用什么科技修补路洞,尤其是在雨季。

商讨采购新补路技术

依兹汉则表示,修补路洞分为两种,一种是仍然好的道路,另一种是结构损坏的道路,大部分补路是采用冷拌沥青,但这只是暂时性,并不会耐久,若与混合热拌混合料铺路,也只是耐两三个星期而已。

他说,州政府正与公共工程局商讨采购新科技的补路技术,希望明年可以购入,以提升补路的技术;州政府也会要求Infrasel公司收集数据,确保更完善进行修补道路工程,尤其是填补路洞。

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财务压力
提升道路
依兹汉

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