交通部拟修陆路交通法令 改装摩哆引擎 罚款增至1万

他强调，修正案进入GRP阶段是为了纳入各方的意见，取得利益相关者的同意，以便能更有效的实施，避免在落实新规则的时候出现U转的情况。

他说，改装引擎和排气管、飙车或危险驾驶活动危害道路安全，而有效的执法活动对遏制交通事故很重要，尤其是涉及摩哆的交通意外。

他指出，提高罚款数额是教育道路使用者的最好方式，尤其是对飙车族。

另外，依山依萨表示，交通部也将建议，在联邦和州公路设立一条摩哆专用车道。

他说，该建议已与地方政府发展部及地方当局讨论，以便在明年提呈至国家实体规划理事会（MPFN）。

依山依萨：JPJ和警罚单整合一个数据库

依山依萨表示，从明年开始，陆路交通局（JPJ）和警方开出的罚单，都将整合到一个数据库中，以便更有效执法。

他解释，这么做将简化执法，包括交通安全扣分制度（Sistem Kejara）。

“KEJARA制度仍有效，但明年我们将整合警方和JPJ的罚单系统，因为我们认为这么做更有效。”

“当有人收到警方或JPJ的罚单时，系统将很快的记录信息，无需依赖手动输入。”

他说，通过系统的整合，那些违法并被扣分的人，在更新驾照或路税时可更容易地采取行动。