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副刊专题焦点
6:00am 02/01/2023
【电动车前景/02】油价越来越高 电动车真能省钱?
报道:本刊 林德成 摄影:本报 林毅钲


早在2020年,我国政府便发布了《2021-2030年低碳移动大蓝图》(LCMB),希望推广、电动公共巴士和车,以减少交通和运输领域的温室气体排放。在这项低碳移动大蓝图,政府会在2025年建造至少1万个,分别为9000个AC(慢充)和1000个DC(快充)充电桩。

根据电动车充电系统科技公司Powered by RISE的数据,大马至今已经有七百多个公共充电桩,投入运作的充电桩大约有500个。距离上述目标还很远,但大马政府已经在加快脚步扩大充电桩的规模。那么真的会有很多人购买电动车吗?惠誉集团(Fitch Group)旗下惠誉解决方案(Fitch Solutions)在去年11月曾发布一份报告,由于政府提供免税优惠,预测2023年大马的电动汽车销量将增长45.6%,年销量大约有4449辆。

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报道:本刊 林德成
摄影:本报 林毅钲

“多年前我买电动车也很怕,怕外面没有充电桩,所以我买了混合动力车(hybrid)。其实在大马卖得比较好的还是混合动力车。”Powered by RISE的创办人之一锺奕民(Kray Chong)说,在大马,绝大部分是AC充电桩,DC充电桩数量很少,即使有也是安装在油站。比方说位于南北大道的特定Shell油站会有180kW充电功率的DC,保时捷Taycan的车主可以在30分钟内,把电动车的电量从0%充至80%。(全文阅读

延伸阅读:
【电动车前景/01】环保面前 电动车登场燃油车退闪
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