征停车费引反效果  余保凭促甲洞火车站重新检讨

“甲洞花园光月路（Jalan Kuang Bulan）、31路和32路都泊满车辆，而当地居民因为担心屋外停车位被外人停泊，唯有用三角锥、木箱等霸占位子。这些情况也造成居民的困扰，甚至会为停车位而引发争执。”

此外，他也说，火车站停车场收费后，不仅不能带来效益，即停车场的使用率是有减无增，甚至还劝退有意乘搭电动火车者。

“原本（电动火车）服务都差强人意，乘客人数也滑落，如果现在还收取停车费，更是造成更多人不愿意使用。”

他表示，4令吉的停车费并不便宜，甚至可以吃上一顿简单的早餐，长年累月下更是造成一定的负担。

盼有关当局取消收费

有鉴于此，余保凭希望交通部、马来亚铁道公司（KTMB）及铁道资产公司严正看待有关事宜，并希望当局能够取消征收停车费的决定。

他希望交通部长能重新检讨电动火车站征收停车费事宜，避免造成人民的负担。

“不只是甲洞火车站，附近数个火车站都陆续落实停车场收费。”

他强调，为人民提供公共设施是政府的基本责任，而非将之用作为盈利目的，尤其政府近年来不断鼓励民众使用公交系统，更是应该提供一个免费且可安全使用的停车场，以吸引更多人乘搭电动火车。

应聘员看管停车场

另外，余保凭也要求当局同时必须派人看管，以确保停车场的治安及安全。

“目前负责收停车费的人员在下午3时就离开，而停车场在下午至晚上时段都无人看管。日后若采用一触即通付费系统，同样是无人看管，难免会吸引吸毒者或不法之徒进入。”

他说，当局应该聘请全职人员看管停车场，并建议可聘请志愿警卫以节省经费。

他也说，他也已经通过信息向铁道资产公司作出反映，目前仍在等待回复。

李福生（63岁，附近居民）：居民外来者因车位争吵

“住区内的外来车很多，这也为居民带来麻烦，包括造成塞车问题。这也包括很多车会在下班时，在火车站及停车场外等待，让这时候回家的居民需要塞着车回家。

此外，自从火车站的停车场开始收费后，就有很多车停泊在大路边，非常危险。我自己没有亲眼目睹，但是听说会有爆车镜的事件发生。

以前也曾有居民与外来者因泊车问题而争吵，我们不想再看到同样的情况重演。”

陈瑞强（73岁，附近居民）：收费后车都泊路旁

“在停车场开始收费后，火车站附近的路边都泊车辆，然而停泊在路边的车辆主很晚才回来及离开，这也造成居民可能找不到停车位。如我的家人在晚上放工回来时，常常找不到停车位。

另外，停泊在路边的车辆也面对被其他车辆碰撞。

我认为，停车场的收费是有一些贵，也是因此吓跑了乘客不要将车辆泊在停车场内，希望有关当局能降低停车费。”