（吉隆坡24日讯）双威建筑（SUNCON,5263,主板建筑组）获得大马捷运系统私人有限公司（Rapit Transit System）授标新柔捷运的车站和高架桥工程，价值6亿零486万3000令吉，让分析员大感意外，惟这份合约依然符合全年新工程预测，因此暂时无意调整其盈利预测。
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双威建筑周四宣布，独资子公司双威建筑私人有限公司已于3月23日签署了该中标函，工程涉及建设新加坡-柔佛捷运系统的车站和高架桥项目。该项目是1B部分的车站和高架桥前期工程，以及第5部分的地面高架桥和附属结构。工程为期26个月，预计2025年第二季完成。
丰隆研究对于双威建筑获颁RTS合约感到非常惊讶，虽然该公司曾披露参与这项去年12月重新招标的工程，但基于竞争激烈，该行认为该公司不太可能中标。
“该公司的建筑项目税前赚幅通常介于5至8%，而这是可以接受的水平。”
该行说，考虑到种种原因，预计RTS项目不会带来重大执行风险，这包括工地皆位于陆地、该公司的铁路建设经验丰富等。
丰隆指出，包括最新合约，该公司的总订单已提升至59亿令吉左右。
该行补充，该行的2023财政年新合约预测，并未包括上述最新工程，在越南发电厂（60亿令吉）和捷运三线（12亿令吉）等工程展望在2023财政年下半年变得更为清晰之前，预期该公司仍将以控股公司的建筑工程为主。
目前，该行预计双威建筑2023财政年至少可获得20亿令吉新工程，最乐观的预测为80亿令吉左右，而这已是2017财政年创下纪录的一倍左右。
该行补充，上述20亿令吉新工程包括捷运三线第二级分包合约（10亿至12亿令吉）、双威城CP2工程（3亿令吉）、怡保购物中心（2亿令吉），以及预制建材合约（3亿令吉）等。
竞标多项合约
除了上述工程，双威建筑也正竞标其他多项合约，包括捷运三线第一级分包合约、仓库、数据中心等。
丰隆认为，更可能让双威建筑的新合约超出该行预测的工程是60亿令吉的越南发电厂项目，而非捷运三线第一级分包合约，毕竟越南工程已签署初步协议。
丰隆指出，由于最新的RTS合约依然符合该行的新工程预测，因此目前无意调整双威建筑的盈利预测，目标价也保持1令吉94仙，评级同样是“买进”。
双威建筑周五上扬，闭市收报1令吉66仙，全天扬升4仙，仅有41万6500股易手。
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