发布: 2:54pm 27/03/2023

考交通规则

陆兆福：考摩托汽车驾照探讨只考1次交通规则

（吉隆坡27日讯）交通部长陆兆福透露，交通部正探讨让考取摩托和汽车驾照人士，无需重复参加交通规则考试的可能，以减轻民众负担。

“以前我考摩托车和汽车驾照时，只需考一次交通规则考试，现在很多人反映需要考2次，那就是考摩托车执照时须参加交通规则考试，之后若要考汽车驾照，也要重复交通规则的考试。我们认为可以简化，以减少负担。”

他今日接受988“早点Up”的访问时透露这项他曾在2018年任交长时提出的建议。

根据资料显示，在现有考驾照条例，若并非同时考取摩托车及汽车驾照，学员须进行2次交通规则考试，即50题+50题，每次须答对42题方为及格；反之，若同时考，学员则可进行一项70题的交通规则考试，答对59题即过关。

陆兆福于2018年时曾提出考摩托车及汽车驾驶执照不需要重复考同样的交通规则，毕竟少考一次或可以让学员少付百来令吉费用。

另一方面，陆兆福表示，他将在近期内针对延长更新驾驶执照有效期限的事宜，做出宣布。

他说，他了解民众反映如今驾照有效期限更新上限是5年，并希望政府提高上限至10年。

他表示：“近期会公布。”

陆兆福曾于2月22日透露，已指示官员针对让人民可以更新驾照的有效期长达10年的建议进行探讨；他也建议若一次性支付10年的费用，或能给予一些折扣。目前人民只能更新驾照的有效期长达5年。

陆兆福说，为了解决巴生河流域的拥堵路况，以及鼓励更多人乘搭公共交通工具，该部正在探讨使用更多小型接驳巴士如迷你巴士，来解决公交“最后一里路”的问题。

他说，他深知巴生河流域交通拥堵的问题，他也曾在去年下班时间从吉隆坡回去芙蓉时，在道路上耗时约2小时30分钟，而如今巴生河流域在早上上班与傍晚放工时间的塞车情况更是严重。

他指出，吉隆坡的公共交通乘搭率，已在3月21日突破单日100万次；疫情前则单日达120万次。他了解在鼓励更多人善用公交时，最后一里路是一个大难题。

“我们要改善在捷运提供的接驳巴士服务，也正在探讨如何改用比较小型的巴士，因为一般上捷运公司购买的是长巴，较多走大路，很少进到花园，我们正在探讨使用短巴或迷你巴士，以便覆盖更多住宅区。”

他说，私人界在提倡公交上也有责任，若肯下本钱，确保商场或办公楼连接到公交站，也会为大厦增值。此外，有些人行道路或巴士站则属于地方政府的管辖范围。

他提及内阁同意成立的跨部门委员会将在近期内召开首次会议，卫生部作为秘书处，将整个各个涉及交通的部门，如工程部和地方政府部等，以合作解决塞车问题。

陆兆福说，槟城轻快铁计划可能在明年度财政预算案中有定案！

他说，槟城非常需要公共交通设施，而槟州政府在过去几年不停要求设立轻快铁，但是碍于联邦与州政府属于不同阵线，在落实上面对重重挑战。

“看看联邦政府能如何帮助槟州政府落实，这是我们正在和槟州政府讨论的，希望可以尽快，可能是明年财案会有定案，如何落实槟城轻快铁。

“槟城很需要轻快铁，因为槟城很塞车，但是很多道路很难改变。槟城在结构方面是一个岛，而且很多地方具有历史价值，导致许多地方不能拆，不能扩建，唯一的办法是改善公交。”

他也提及柔佛新山的交通拥堵情况时说，他相信待新柔捷运（RTS）于2027年建竣后，将有效改善新山至新加坡的路况，并将显著提升人民过马新关口的效率。

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