陈芳龙.新加坡、槟城双岛记！

你怎么如此不服新加坡？我是不服，一个这么大的国家被一个弹丸之地压在地上磨擦，孰可忍孰不可忍！“感觉这世道变了，儿子修理起老子来！”忽然间能体会阿Q被赵太爷鞭打时的心情。

不去新加坡改去槟岛？省省吧。这个城市也不堪，王小二过年一年不如一年。

那两条大桥很方便，但一上岛，交通乱象会以为你置身首都吉隆坡。街头不是设有街招，告诉你什么什么路？槟岛友人说那是“装置艺术”，槟城人基本不看，外地人看到时，车已经错过3个路口，万一遇到“游神大庆典”，塞着车绕行回来原地，常常过了约吃午饭时间，准备吃晚餐了！

从许子根到林冠英，我都说只要能解决交通问题，两人将来都可留名史册。曹观友也一样，但3人都没把槟岛交通搞好，反而对填海工程很积极；但也听说填海造陆的目的，是为了筹措资金改善交通（建轻快铁）。

根据经验，槟岛的填海计划是很疯狂的，槟岛北部已经填掉了10平方公里的海域，这些填海工程的用途？亲自走一趟就知道是怎么回事。怎么会把建高级公寓、洋房、商场、游艇码头排在建轻快鐡之前？卖地的钱去哪了？

《槟城交通总体规划》的钱，这回凖备经由3个南部岛屿的填海方案（卖地460亿令吉）作为轻快鐡计划资金来源，但这个方案可不可行有待商榷。毕竟填海会影响槟岛的环境。行动党元老佳日星前年12月披露，州政府已经获准5项填海计划，预计将提供7082英亩土地，十分吓人。

他说，一个岛屿的州属与国家，想要发展就必须填海；佳日星的话对了一小半。

荷兰与新加坡也在与海争地，过去53年新加坡经由填海造地140平方公里，但这些新生地不是卖给发展商盖高级公寓，而是用于发展工商业、兴建政府组屋、海滨公园、机场……

早期，新加坡的填海工程简单粗暴，所以八九十年代，新加坡政府已经不再提填海造地的事，很多计划被搁置，甚至把一些已经围垦的土地归还海洋。我们从地图上能看得出来，新加坡新的填海工程基本上是采用离岸式围垦，包括裕廊岛、圣淘沙岛、实马高岛都是典型的例子。

所以参考新加坡的作法，佳日星先弄清楚槟岛需求才说：“一个岛屿的州属与国家，想要发展就必须填海。”新加坡不是为了填海而填海，而是以国家发展的总体规划为优先。

按曹观友的说法，槟岛南部填海计划与筹措建造“轻快铁”的经费划上等号。他还说，人造岛将来的发展是以建设“矽谷岛”为宗旨，亦即绿色科技工业区，不会有高楼发展计划。不过，曹观友后来补充说，由于联邦同意资助轻快铁，所以南部填海计划的ABC3岛，将取消BC两岛计划，填海面积从4500英亩减至2300英亩。曹观友的计划转变真快，“精卫填海计划”说变就变。

槟岛很小，293平方公里的土地，多高山峻岭，可住面积不到30%。现有居住建地与公路交通已经容不下更多的居民。

千万别老想着继续兴建可负担房宅万及引更多人入住。这个决定有4恶；其一，继续恶化槟岛交通系统；其二，更多的人口与房屋，只会继续恶化槟岛居住品质；其三，填海造地破坏生态环境，祸延子孙，不能等闲视之；其四，影响南部渔港渔民的生计……

轻快铁应该建，但最好别与填海卖地划上等号。再者，槟城十分宜居，但建轻快铁时，请参考国外案例，尽量地下化，千万别将美丽的槟岛切割的支离破碎，之前填海填的乱七八糟的残局已经是惨痛的教训了！