中国C919完成商业航班首飞 国产化率仍有待提升

（上海28日综合电）中国商飞首架交付的C919大型客机今天首次完成商业航班载客飞行，自上海起飞到北京降落，C919被视为实现中国民航机国产化梦想的重要里程碑，只是关键技术仍然来自海外！

综合《中国日报》、《新民晚报》报道，“中国人终于坐上国产大飞机”，并说这次飞行标志C919“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式起步！

经过10多年研发，C919大型客机去年9月底取得民用航空局发放的C919飞机型号合格证，终在去年12月9日交付首架飞机给中国东方航空，今年2月试飞时传出发动机故障，并搁置100小时验证飞行。

尽管C919被称为“国产大飞机”，可是许多零组件仍仰赖西企，包括奇异（GE）、赛峰集团（Safran）、汉威联合公司。多家科技自媒体指出，C919的国产化率约60%。

《第一财经》早前报道引述天风证券分析指出，C919在核羽系统、零组件对国外的依赖程度仍高，例如飞机的动力系统、航电飞控系统、燃油系统、电源系统、起落架的关键领域，有些是由中国合资企业制造，有的直接采用国外成熟的产品和技术，“产业链国产化率仍有明显提升空间。”  

包括英国广播公司（BBC）和英媒在内的媒体报道，C919竞争对手设定为波音B737和空客A320机型，这项开发计划也被市场视为中国商飞有意挑战上述两家业商巨头的地位。然而要对于两者构成实际威胁，至少还要10年。