发布: 5:24pm 05/06/2023

电动车

刘镇东：电动车是新趋势业者可抢先领跑零件链

（吉隆坡5日讯）国际贸易及工业部副部长刘镇东说，在电动车发展引发全新的变革之际，希望国内的汽车制造商和零件生产业者，能脱颖而出成为区域甚至是全球部分零件链的佼佼者。

他说，这是有可能发生的事，因为在电动车领域大家都是新的产业投入者，可趁转型的时机致力打造成为零件领导者。

刘镇东昨晚出席雪隆机械及车辆零件商会（EMPTA）举行53周年纪念晚宴上致词时说，实际上，电动车的产业链不只是汽车零件，同时涉及到软件开发、大数据及电子电机领域，本地的汽车制造业虽没有像泰国的规模，但有一个很特殊的情况，就是我国有半导体产业和汽车制造业，结合后将成为新的趋势。

价格低性能高主导未来市场

他说，可以预见到，电动车的价格会越来越便宜，因为电池技术日新月异，行驶的里程越来越高，从日本汽车制造商也高度重视电动车发展的情况来看就可知道，这领域将主导未来的市场。

他指出，在这种情况下，企业和公会要思考寻求新出路，而政府和企业也必须建立更密切的合作，共同在变动的社会找到符合未来发展的方向，目前的电动车趋势，其实像早年苹果的改革，智能手机诞生，把电话、耳机和电视融合一体。

刘镇东说，现在的电动车变革，除了是汽车之外，也是电脑和玩具，例如中国把电动车设为卡拉OK，其发展和苹果的变革有相似之处。

他希望雪隆机械及车辆零件商会，扮演领导者及政策的倡议者，与政府合作一起探讨，在新时代包括电动车出现之际，如何让各个产业能维持在最高的竞争力。

高平业：续跟进海关修正法政策

雪隆机械及车辆零件商会主席高平业也提到，商会和同业一直在注意电动车的崛起，当市场占有率逐渐提高时，作为零件商会组织也要转型，以迎合市场需求，根据了解，国内目前已有超过1万辆电动车向陆路交通局注册，而去年国内电动车的销售量达2631辆，较前年的274辆，几乎增加了10倍。

他说，交通部长陆兆福也声称会在今年宣布电动车的路税架构，以鼓励更多人使用，而配合我国最迟2050年达成“碳中和”的愿景，政府已设定目标，让电动车最迟2030年达到新车销售的15%占有率，同时在2040年实现38%的占有率。

他指出，该商会持续与政府跟进相关政策和条例，包括两个月前与陆路交通局召开会议，针对预计在明年初开始执法的2022年海关（禁止进口）修正法案提出意见，确保进入我国的车辆零件符合安全标准，同时执法指引明确，货品通关过程避免不必要的延误等。

他说，根据国际贸易及工业部资料，我国去年的零件出口超过140亿令吉，这意味著我国零件业的商机，因此希望该部给予同业支持，协助把零件业打造成为东南亚的一站式中心，同时让厂商可以拓展海外市场。

仪式上，该商会移交支票捐款予3间学校，包括隆中华独中（2万令吉）、吉隆坡尊孔独中（2万令吉）及峇都喼侨民华小（1万令吉）。隆中华独中领取支票的代表有副董事长李广湖、拿督林为鹤、总务王志强、副总务苏克伟及董事林敬蛟；尊孔代表有董事长沈德和、署理董事长侯渊富及校长吴明槟，侨民华小则有董事长赖庆源及总务陈德隆。

出席会庆嘉宾尚有沙地投资部国际招商执行主任阿都拉阿耶也、沙地驻马大使馆商务专员阿里阿斯哈耶、泰国驻马大使馆商务参赞猜育、土耳其驻马大使馆商务参赞科越、雪隆机械及车辆零件商会顾问温乃达、叶顺志、梁金和、刘罐、詹镕锽、关光荣、署理主席陈汉财及筹委会主席林顺发等。

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