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18/09/2020
KVDT2项目合约被终止·承包商诉政府部长被驳

(吉隆坡18日讯)吉隆坡高庭今日驳回承包商Dhaya Maju LTAT有限公司针对政府终止第二阶段巴生河流域双轨列车(KVDT2)项目合约,而起诉政府和交通部长拿督斯里魏家祥的诉讼申请。

根据《马新社》报道,高庭法官拿督阿丽扎苏莱曼是在今早开庭聆讯后,驳回了该公司将政府和魏家祥列为第一及第二答辩人的申请。

法官:不可对政府公仆施禁令

报道指出,阿丽扎在驳回申请时说,法庭是根据联邦法院先前的裁决规定,即不得对政府和公务人员(执行公职)实施强制性禁令。

报道说,她也要求Dhaya Maju LTAT有限公司支付1万令吉的堂费。

承包商律师:将上诉

报道表示,Dhaya Maju LTAT有限公司代表律师丹斯里塞西尔(Cecil Abraham )则表示,该公司将会针对法院的决定向上诉庭提出上诉。

较早前,塞西尔指出,该公司并没有限制政府和部长履行其公共职责,他们只是希望能够“维持现状”。

联邦资深律师哈比巴则认为,由于该项目涉及数10亿令吉,因此无法仅通过发表声明做决定。

承包商:终止合约具恶意

另一方面,根据网媒《今日自由大马》报道,Dhaya Maju LTAT有限公司因为不满政府终止合约及进行重新招标的决定,而入禀法庭起诉政府和交长魏家祥。

该公司在诉讼中声称,根据法律规定,魏家祥没有理由终止合约并进行重新招标。

报道说,该公司认为,第二答辩人(魏家祥)的行为是出于恶意或不正当动机,他必须为其滥用公职的行为负责。

在这之前,Dhaya Maju LTAT有限公司首席执行员拿督莫哈末拉仄克对于合约突然被终止感到困惑,并指部长的声明是没有任何法律或事实依据,而且也未能准确描述和解释该事件的背景。

KVDT2项目被指成本过高
内阁同意重新招标

Dhaya Maju LTAT有限公司是于2018年4月4日,在国阵政府执政时期下收到承包批准信;希盟政府则是在2019年7月5日决定让该公司以更低的价钱,即44亿7525万令吉继续承包该计划。

不过,在今年8月28日,即国盟政府上台后,魏家祥指出,经过了广泛的研究及调查,交通部认为现有的计划成本过高,因此内阁同意以重新招标的方式颁发KVDT2项目。

魏家祥和前交通部长陆兆福也为此课题陷入骂战。

接着,国会下议院也揭露希盟时代的财政部,以直接谈判方式颁发101项总额66亿1000万令吉的工程,而KVDT2项目就是其中之一。

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