(吉隆坡20日讯)随着全球经济重新开放,分析员预期港业集团(HARBOUR,2062,主板交通物流组)将从中受惠,而其本益比仅3.3倍,显示价值被低估,不过由于通胀压力和物流需求降低,该公司短期前景保持审慎。
BIMB研究表示,港业集团预计将从全球(尤其是中国)经济全面重新开放中受惠,因为该公司的船运和海事业务仰赖全球复苏来提振盈利。
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该行认为,冠病新变种病毒的潜在威胁可能不再对其服务带来显著冲击,因此,国内和全球船运需求将可保持稳定。
而制造活动恢复,将成为港业集团旗下综合物流业务的催化剂。
不过,由于通胀压力、全球营运成本升高、劳力短缺,以及物流服务需求降低,该集团短期展望仍然审慎。
本益比3.3倍 被低估
BIMB指出,港业集团目前是在本益比估值仅3.3倍的水平交易,大幅低于过往平均的7.7倍水平,显示其股价落后于基本面,该股的价值被低估。
港业集团主要业务包括船运和海事、综合物流、产业发展和工程。
在2018至2022年前期间,船运和海事服务以及综合物流部门贡献超过85%营收,产业发展和工程占剩余15%。在2022年,由于船运费升高和船运量增加,带动营收增长49%至9亿零800万令吉,以及净利飙升超过100%至4130万令吉。
该集团没有正式的股息政策,以往是将6.6%至16.7%的盈利用作派发股息,2022年派发每股2.5仙股息,相等于2.2%周息率。
该公司在2018至2022年的债务股本比(Debt to Equity Ratio)介于0.1至0.2倍,由于持续还债,该比率在2021至2022年期间降低,令其股本回酬率也同步改善至20.9%。
现金流方面,该公司在2018至2022年期间的现金流介于4330万至1亿4400万令吉,不过,在2021年由于资本开销大增,导致现金流出现负数。
BIMB研究认为,这些指标显示,该公司有能力管理财务风险。
该行未给予评级和目标价。
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