（马六甲8日讯）政府预料将在年杪出炉的国家汽车政策中，重新推介“汽车寿命政策”，5年内落实车龄5年以上的汽车必须强制验车的政策。

此举引起驾驶人士反弹，认为仅仅5年车龄的私家车必须强制性验车，其实是浪费时间、资源尤其金钱，给他们增添麻烦。

驾驶人士认为，很多新车的银行贷款都是5年以上，政府强制要5年以上的汽车需通过验车才能更新路税的做法，是否意味着5年车龄的汽车已属旧车，可是银行贷款都还没供清，令人难以接受。而且，验车又增加开销，更重要的是，那些入口新车，或者保养得很好汽车，车龄虽已达5年，性能良好，为何也要强制验车？

他们希望政府取消强制车龄5年以上的汽车验车的措施，不然，应该将它从5年，提高至12或15年以上。

赖瑞林：应视情况及车款而定

商人赖瑞林受访时表示，政府不能强制所有车龄5年以上的汽车验车，应该视个别情况及车款而定，因为，入口汽车一般性能或整体上都比较好，加上驾驶人士善加保养，很多5年以上的这类汽车，基本上都没有什么问题，没必要验车。他说，政府如果执意要实行“汽车寿命政策”，而强制车龄5年以上的汽车验车，将给驾驶人士带来很多不便，既花时间又要花费。“而且，我担心电脑验车中心是否能应付这么多私家车及商用车辆，到时候会不会出什么乱子？”

他表示，政府要私家车进行验车，不能以一概全，应该因车而异，如果有关车辆保养得很好，定期检查，性能及引擎一切良好，就算车龄已达5年以上，也不须要强制验车。

李的财：开销增加负担重

36岁的李的财也反对政府有意强制5年以上的汽车验车，因为它浪费时间及没有必要。他说，本身是驾驶国产车，已经10年，基本上没有太大问题。他表示，如果要强制验车，起码是超过10年车龄的汽车，而非5年车龄的汽车。“现在样样东西都起涨，开销已增加了，如果未来还要每年花钱去验车，加上平时定期维修，肯定又要花一笔钱，我反对政府强制5年车龄的汽车验车。”

陈海誫：5年太短了

小贩陈海誫（43岁）也反对政府强制5年车龄的汽车验车。他说，这样会给很多人带来麻烦与不便，而且会增加开销。他表示，5年太短了，最好是10年以上的汽车才需要强制验车。

多数人懂得保养车
陈添财：盼押后推行

马六甲车商公会会长陈添财认为，政府未来5年或推行强制车龄5年的汽车验车的措施究竟可以达到什么效果？如果对安全及经济没有帮助，他希望政府可以押后推行。

他指出，5年实在太短了，现今很多大马人都相当懂得车子的保养，很多5年以上的车，其性能或引擎都还很好，没有必要强制性验车。

无论如何，他说，政府要验车的目的是要确保安全，这点他非常赞同；只是，当局应该规定12至15年的车子强制验车，而非5年以上。

他表示，大马的汽车售价很高，而在郊区仍可以见到人们使用二三十年的轿车，这是很普遍的现象。政府如果强制5年以上的汽车验车，会加重消费者的负担，这是没有必要的措施。

他说，现今汽车性能一般都很好，加上驾驶人士很多已懂得汽车保养方法，5年的车子一般上都没有很大问题。

他表示，如果执意要验车，也应该伸缩处理，例如验车通过后，依车子本身的情况决定下次验车的日期，如果车子性能一切良好，可以是两年或三四年后再验车，不一定要每年验车。

“我个人不反对验车，但是5年实在太短了，应该是12至15年车龄的车子才需要验车。”

冲击二手车行业

陈添财认为，如果硬性的要所有5年以上的车子验车，这是浪费资源、时间及金钱，而且更重要的是，效果究竟带在哪里？他也表示，强制车龄5年的汽车验车将对二手车行业带来冲击。