（马六甲29日讯）“都已生米煮成饭了，反映还有用吗？”

建造人行道的用意本是好的，却因当局和承包商没有将老街店家出入门前的通道纳入考量，一律在居民出入家园的通道，垒上四五吋高的人行道地砖，对商家上下货和老人出入造成障碍，使得板底街街坊受访时，禁不住发泄怒吼和呐喊。

受访的街坊都以事情已无转圜余地，多说也没用，而拒绝接受采访。但他们对当局建造人行道却罔顾民意的做法，显得愤怒，因为把经过店前门口的人行道，降至和路面同一高度，不见得是一件难事。

商民指承包商不让步

“我们有向承包商反映，但承包商称是根据蓝图进行，坚持不肯让步。承包商虽说可以让我们填表格反映，但今天人行道都建起来了，表格在哪里？”商家透露，板底街人行道工程从本月23日开始。

义兴当东主赖鸿权表示，人行道照旧在店门前垒高的做法，对家里的老人家出入造成极大困扰，因为老人家的双腿无力，更枉论要举足跨上四五吋高的人行道，万一跌倒更是后患无穷。

他认为，承包商就算不要把经过店门的人行道降至和路面同一高度，也没有必要把人行道垒得那么高。

“这个人行道工程，肯定会对许多商家，尤其是经常上下货的商家造成不便。”

人行道太高出入不便

另一名在板底街经商和居住的商家，因人行道工程对其原本停放在店前五脚基的摩哆车造成干扰，使他必须把摩哆车强行推过人行道砖，结果把人行道砖撞得移位，恰恰撞出一道“缺口”。

他解释，不是刻意要撞开人行道砖，而是当局没有考量到居民的出入方便，不体恤民意，实际上只要把经过店门的人行道垒低，大家也能接受。

上下货不方便停车位减
传有业者觅地搬迁

一次的人行道工程，很可能迫使历史悠久的板底街商家纷纷“出走”，使得板底街让路给旅游产业？

被板底街商家视为“扰民”的人行道工程，除了不方便商家上下货，也减少了数个停车位。此举造成一家批发行振兴源“呆不下去”，准备另觅他地搬迁。

《古城》社区报记者上门求证时，业者证实搬迁和人行道工程及停车位减少有关，因为顾客不方便上门。

另一家被指也是因同样理由会搬迁的批发行福盛，则否认搬迁的传言，并指“如果搬迁，就是要搬到‘山顶’（郊区）去了。”

傅少卿痛心让路旅游业

福盛虽是上下货繁忙的批发行，但当局照旧在其店门前，垒上同样高度的人行道，使得店家只好用栈板（pallet）为垫，让店内地面和人行道同一高度，方便上下货。

联和酒业创始人傅少卿（81岁）已有心理准备，一旦情况不利于商家，从1971年在板底街开业的联和酒业栈房，也会搬迁到晋巷的厂房，但板底街仍会保留门市生意。

他表示，联和酒业从无到有，如今有6辆运输交通工具，看着自己一手创办的心血，却敌不过板底街的发展洪流，必须让路给旅游业，已届高龄的他不胜唏嘘。

交通岛还建不建?
商家希望将范围缩小

板底街交通岛计划到底还有没有？前阵子闹得沸沸扬扬的交通岛计划忽然“静”了下来，承包商工人最近在林公司前的空地，叠上许多地砖和置放“缓速”的道路指示牌，引起市民忧虑，以为计划建在路中央的交通岛工程随时展开。

据知情人士透露，交通岛工程目前正和“州最高当局”进行协商。“交通岛工程是势在必行了，但商家希望，能将范围缩小，并将交通岛靠拢向湖海殿方向的店屋前，避免影响现有的交通川行。”

另外，据悉在湖海殿前营业的数十年水果档，已于上月接获市政厅发出的搬迁令，指水果档侵占政府地。档主对搬迁令显得无奈接受，只能要求当局给予通融期，延迟搬迁。