（吉打‧浮罗交怡24日讯）已故德国航空学家利皮施博士是公认的空气动力学权威，他影响了现今各种工具，例如飞机、跑车、船舰等的设计。

“倒三角翼”也是利皮施的著名设计，这个设计已让马来西亚成功生产东南亚区域最快的地理效应飞船──“飞鱼8号”（Airfish8）。

采倒三角翼设计概念

在形态上，飞鱼8号形同采用倒三角翼设计概念的飞机，但是，这个设计的主要作用却是让飞鱼8号在离开海面约2公尺的高度前进，最高时速超过100节（超过185公里）。

配合“2017年浮罗交怡国际海空展”，飞鱼8号3月15日从马六甲出发，展开最远程的处女航，以平均80节的巡航速度，花费大约4小时（扣除两次添油过程）抵达浮罗交怡，总共使用约240公升汽油，少于预计的每小时90公升汽油。

研发飞鱼8号的新加坡Wigetworks有限公司执行董事陈勤传也是飞鱼8号副船长，当他和公司同事抵达浮罗交怡的那一刻，心中是激动和振奋的，因为飞鱼8号的表现出乎研发团队所有人预料。

“有一次，我从马六甲开车前往玻璃市准备到浮罗交怡，8小时后抵达玻璃市港口时已经没有渡轮服务，只好在酒店住了一夜，次日才搭乘渡轮到浮罗交怡，飞鱼8号花费更短的时间，我有信心，飞鱼8号量产后，可以在游艇圈子内成为如数码相机般的突破性创新（disruptive innovation）产品。”

他甚至以飞鱼8号的时速和能力计算，从新加坡去刁曼岛只需大约70分钟。

“试想像看，船主或乘客上午抵达刁曼岛潜水无数次后，下午可以返回乌节路购物，完完全全颠覆新加坡人去刁曼岛的传统方法。”

百分百大马制造

飞鱼8号在新加坡设计和研发，制造商是马六甲的AS航空服务有限公司，测试地点位于马六甲海峡，陈勤传接受星洲日报记者专访时，把飞鱼8号形容为百分百“马来西亚制造”（Buatan Malaysia）。

离水面至少2公尺巡航

“我们（Wigetworks）2004年买下德国Airfoil型号8座位船只的知识产权，我在2007年加入公司成为飞鱼8号研发团队成员之一。经过无数次尝试和反复研究，2年前决定到马六甲制造飞鱼8号，并使用昂贵但轻巧坚固的碳复合材料打造船身。”

他说，三体式的设计大大提高稳定性，加上尾端2个螺旋浆，可以让飞鱼8号前进时产生气垫作用，在离开水面至少2公尺的高度巡航，如果继续加速，最大高度可升至7公尺，但稳定性相对降低。

“由于不接触水面，就不会像普通船只般产生水面阻力，更不会受到暴风雨影响。”

他感谢大马政府支持测试过程，大马海事局把飞鱼8号列为游艇级别，还规划马六甲海峡的一片海域作为测试范围，虽然范围不是很大，却足以让研发团队不断从测试中改进飞鱼8号。

不担心海水侵蚀易维修

陈勤传说，经常在海面降落的双栖飞机每25小时必须维修一次，确保金属机身没有受到海水侵蚀，采用碳复合材料让船主轻易打理飞鱼8号，不需要担心海水侵蚀。

“飞鱼8号的引擎源自雪佛兰Corvette C6系跑车，一旦出现状况，大多数汽车维修厂的技术员也可以修理，双栖飞机和船只就必须出动专业的维修技术员。”

陈勤传在浮罗交怡海空展向执法单位大力推荐飞鱼8号，马来西亚国防大学、大马海事执法机构和AS航空服务公司已签署合作意向书，共同研发如何为飞鱼8号装置武器等配备，Wigetworks将间接提供技术支援。

询及售价时，陈勤传说：“飞鱼8号采用昂贵的碳复合材料，造价可能与一架小型飞机不相上下，由于技术成熟，测试也非常成功，我们已经可以接受订单准备量产。”

市场对象为执法单位岛屿国家

除了执法单位，陈勤传也把对象定位在需要频密使用双栖飞机载送游客往返的岛屿国家，例如马尔代夫。

其他对象尚有水上拯救行动单位，譬如大马海事执法机构人员可以比其他船只更快前往事故地点展开飞机做不到的定点搜救，以及提供紧急医疗服务，专门载送病人从偏远小岛前往城市的医药机构。

飞鱼8号基本规格
船身长度：17.2米
船身高度：3.5米
船舱长度：4米
船鎗高度：1.4米
翼展：15米
吃水：0.25米
座位：10个（2名驾驶员和8名乘客）
最高时速：106节（每小时约196公里）
巡航速度：80节（约135公里）
续航力：至少320海里（约592公里）
引擎：7公升V型8汽缸
燃料：辛烷值92以上无铅汽油
油箱容量：250公升