（雪兰莪．八打灵再也20日讯）第三轻快铁（LRT3）已修改6个站点及路线，以避开宗教场所、把站点改至人口集中的地区及避免引起交通阻塞！

其中，第三轻快铁第21站被建议更改轨道路线，以避开百年历史的巴生五条路观音亭范围，并把轨道移到五条路交通圈（Bulatan Simpang Lima）前的支路。

到展示会了解详情

国家基建公司是在日前开始于雪隆区7个地点举行更新公共信息展（PIU），提供第三轻快铁（LRT3）修改6个站点及路线事项的最新进展；公众也受促在本月23日（星期日）前到展示会了解详情。

第三轻快铁全程37公里，从八打灵再也的万达镇到巴生的佐汉瑟迪亚（Johan Setia）一共设有26个车站，单程只需58分钟。

此次展示的第三轻快铁修改站点位置及路线包括第6站、第7站、第11站、第19站、第21站及第26站。

《大都会》社区报记者日前到吉隆坡中环陆路公共交通委员会的更新公共信息摊位时，发现国家基建公司目前正展示第三轻快铁最新的建议路线中，其中6个站的位置或路线分别位于八打灵再也市政厅、沙亚南市政厅及巴生市议会管辖的范围。

料明年初动工

据了解，第三轻快铁计划目前展示建议的最终路线、招标程序等，待一切定案及获得相关当局的批准后，预计明年初即可开始动工。

第三轻快铁的完工期分为2个阶段，首阶段是从佐汉瑟迪亚站至第14站（靠近沙亚南玛拉工艺大学），预计2020年8月完工；第二阶段则是从第14站直到万达镇，估计2021年2月完工。

加宽部份道路

第21站只是更改轨道路线，在最新建议推出之前，有关轨道路线靠近巴生五条路观音亭的范围，新建议则是改成避开观音亭范围，并把轨道移到五条路交通圈（Bulatan Simpang Lima）前的支路。

芭尔琪思也表示，有关轨道亦是沿着穆斯林坟场、教堂及印裔社区礼堂附近的范围，同时也会加宽部份道路。

第26站出入口改位置第26站，也是佐汉瑟迪亚（Johan Setia）仓库（depot），轻快铁站以及第二条仓库的出入口改换到靠近多层停车场的位置。

如此一来，轻快铁将会有两条不同方向的出入口进出仓库，以减低列车问题的风险，提高运作效率，并为乘客带来便利。

第6站迁至人口密集区

讲解员芭尔琪思和莎菲嘉解释，第三轻快铁的第6站原本设在梳邦收费站附近的梳邦南北大道总部（Persada Plus）前方，与商业区有一段距离。

不过，根据最新的建议，该站已迁移至集中商业区及住宅区、人口密集的位置，靠近的地方包括格拉那德布特拉（KelanaD\'P u t e r a）公寓、格拉那广场（Kelana Square）、Zenith公寓、格拉那玛哥打（Kelana Mahkota公寓）及办公楼等地。

“相较之下，新位置比梳邦南北大道总部前方更理想，如此一来可让更多民众轻易到达第6站，惠及更多人。”

第7站避开高压电缆

位于柏西兰格再也（Persiaran Kerjaya）第7站的位置保持不变，惟只是更改轨道的路线。

她解释，原本轨道路线是穿过梳邦机场路高压电缆下方，惟经过安全考量，当局建议避开高压电缆范围，并移到对面的高美达广场（Plaza Glomac）一带。此建议也可让高压电缆无需因第三轻快铁工程而展开重置设施的工作。

第11站是唯一一个地下站，当局之前计划采用明挖回填式（Cut And Cover），即向下挖掘坑道，之后再将路面回填，而最新的建议则是改用隧道钻掘机（TunnelBoring Machine），一来无需花长时间关闭主要道路或进行交通改道，二来也可以保护与轻快铁站同排的柏西兰希山慕丁（Persiaran Hishamuddin）的树木。

第19站改位置减低塞车

至于原本计划设在巴生中路（Jalan Meru）BHP油站前的第19站，其位置靠近格理查49路（Jalan Kelicap 49路）交界处，而轻快铁站的建筑与商店之间仅有约2公尺距离，恐会影响商家。

经过修改，最新建议是把第19站往中路学校方向移大约100公尺之外，即位于槟城1路（Jalan Pulau Pinang1）及喜鹊路（Jalan Murai）交界处之前的路段，轻快铁建筑旁也有更多空间。这个新站会设有3个出入口，通往中路北部及南部方向。

讲解员指出，改换第19站的位置对公众来说比较安全，且能减低交通阻塞。