（布城11日讯）交通部长陆兆福今日宣布，为了保护电子召车司机的安全，乘客日后须以真实姓名在电子召车服务手机应用程式登记帐号。

需上载大马卡或护照副本

陆兆福是出席内阁会议后在部门举行新闻发布会；他指出，乘客也需要上载大马卡或护照副本到该手机应用程式。

“交通部也规定电子召车服务公司，必须购买保障司机与乘客，还有车辆及第三方的保险。目前，电子召车的乘客，不能获得如乘坐德士般的保险保障。”

提到这可能出现乘客个人资料外泄，或电子召车服务公司将乘客资料外售的风险时，部长说，有关公司必须严格遵守个人资料保护法令，一旦公司泄漏或售卖顾客资料，等于触犯法令。

陆兆福指出，政府将从明日起透过2017年陆路公共交通修正法令及2017年商业车辆执照局修正法令，管制电子召车服务公司，并于明天在宪报颁布。

德士或电召车每年验车1次

他表示希望传统德士行业及电子召车能在相等的平台上竞争，因此无论是德士司机或是电子召车司机，都必须遵守特定条件，包括申请公共交通服务执照（PSV）及每年验车1次。

不过，陆兆福解释，政府将会给予1年的宽限期，让相关公司达成交通部所制定的条件，以便申请执照。

目前，国内注册的活跃电子召车司机有约20万人，其中约5万人是全职司机。

电子召车的行车次数从2016年的每月600万趟，飙升到2018年的每月1800万趟。

陆兆福表示，即便传统德士行业受到严重冲击及面对挑战，但从数据上来看，政府不能否认电子召车是全球趋势，大马人也对此服务有高度需求，但交通部将会加以管制。

根据资料，全国共有6万7000辆德士，其中52%是由德士车主亲自驾驶；半岛方面，有64%的德士司机为土著、21%是华人，12%为印裔司机，而半岛60%的德士司机年龄在51岁及以上。

“陆路公共交通委员会（SPAD）也对4万6000人进行调查，52%的受访者表示他们会选择通过电子召车服务的手机应用程式电召德士服务，70%的人则会选择由政府管制的电子召车服务。