东海岸铁路计划（ECRL）的“重生”谈判，财政部长林冠英说不要再在媒体渲染，往后将是“政府对政府谈判”，在远离公众目光的情况下协商。

这是继林财长和经济事务部长阿兹敏上周就东铁留不留的课题各有说法，导致一些人笑谈“一个内阁，两个决议”之后，首相敦马用了两天的时间分别为两人先找了个下台阶，然后在下一个内阁会议上的第三个决议。

即是说，内阁已对东铁计划发出封口令，从此除了“代表政府”的首相之外，其他内阁部长都不能针对东铁计划作出任何宣布。

这样子的安排应该是最好的。东铁的生生死死连续集，本来就是在敦马上任首相后开始入戏，其他人都只是采纳国债高企的数字陪跑，看情况说两句。

没有东铁计划决定权的任何人，以往都是接收敦马的讯号后才在东铁项目上刷存在感，难免会在讯号受到干扰时收错波道，过后也没得埋怨，如今把发送正确讯息的管道交回给敦马总站发射，就万无一失了。

当东铁项目进入大马2.0，马方都是敦马一人在定输赢。这个计划在谈判过程中又生又死，只是“马术”，志在突显前首相的决定是个大错误。

中方一纸国家合约在手，要建要索偿都玩得起，轻松看马戏；大马要建要赔都是很吃力，考量的是中国超大市场是否得罪得起。