（吉隆坡31日讯）西港（WPRTS,5246,主板交通物流组）全年净利跌18.12%，主要缺乏投资税务津贴，分析员认为，预定于3月1日调高15%的货柜处理费率，有望促使2019年前景亮丽，纷纷调高财测。

管理层在汇报会上对分析员指出，原订2018年9月1日便实施新费率展延至今年3月，这次的货柜处理费率调整不会再展延。

兴业研究预期今年货柜处理量增长3.1%，紧随上述费率调高，预期2019年盈利可增长15%，并认为费率调整合理，港口设施需扩展才不致在区域竞争中失去契机。

贸易战冲击甚微

尽管美中掀起贸易战，肯纳格研究认为西港受冲击甚微，因此比较冲击跨太平洋航线，而西港的亚洲际的货柜，就占处理货柜的62%比重。

达证券预测货柜处理今年可增长5%，主要是网关量增长正常化至5%及6%之间，调高今明财测2.8%与2.7%。

丰隆研究预测今年处理货柜至少增长4.0%，调高今明年财测3.3%与3.2%。

MIDF研究指出，去年东盟贸易占大马的27.1%比重，高于美国和中国，预测西港今年处理货柜增长3.4%至990万个，而该公司管理层预测为3至8%增长。

网关吞吐量增加

艾芬黄氏研究调高今后两财政年每股盈利4%，网关吞吐量增加是主因，从原有的4令吉零1仙上修目标价。

截至2018年12月31日第四季，净利跌31.%，至1亿4554万2000令吉，全年净利从6亿5151万1000令吉跌18.12%，至5亿3347万4000令吉。

西港去年全年处理950万个货柜，按年增长6%，至950万个；网关货柜增长18%，至330万个，反映国内经济活动蓬勃，转运货柜也增至620万个。