（中国．上海15日讯）周五上午的月度全员会上，滴滴出行CEO程维宣布公司将做好过冬准备，2019年会聚焦当前最重要的出行主业，继续加大安全和合规投入、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的15%，涉及2000人左右。

2月13日，据36氪获得的滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，滴滴出行2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元。与此同时，滴滴2018年在司机补贴方面共计投入113亿元。相比之下，2017年，滴滴全年亏损为3至4亿美元（约为20亿元至27亿元人民币）。

6年亏损390亿人民币

去年9月7日，滴滴出行创始人兼CEO程维就发布了一封内部信表示，滴滴出行自2012年成立以来仍未实现盈利，6年连续亏损达390亿元。2018年上半年，滴滴出行亏损超40亿元；为了刺激用户和司机的需求，滴滴对乘客和司机的补贴奖励上的投入达117.8亿元，为2017年全年的65%。

随着滴滴成为出行巨头，为实现精细化运营，提升用户体验，滴滴投入了更多资源进行大数据研发，运营成本增加。

市场环境中也不乏竞争者，以外卖起家的美团进入网约车市场也着实为滴滴带来了不小的压力。2018年，美团曾发起网约车大战，一度采取大规模补贴来拉动乘客和司机的需求，滴滴也随之加大了补贴力度，和美团来了一场“烧钱”大战。