（吉隆坡19日讯）亚航今日就其和马来西亚机场控股有限公司（MAHB）持续发生争执一事，向雇员公积金局解释。

公积金局是机场控股和亚航集团的最大股东，分别拥有超过10%和5%股权。

亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南达斯说，该集团乐意在任何时候与机场控股公司会面，他们想要的只是低成本模式。

“想要廉价机票，就必须要有低成本；想要低成本，就必须要有简单的机场；想要廉价机票，就必须要有让每个人都能飞的廉价机场税。”

他在推特上推文说，廉价机场的动力是很大的，这样一来，机场税对消费者而言只会下调，因此大多数国家都想要廉价机场。

“他们看到的事实是，机场无法适合全部人，所以需要廉价和提供全方位服务的机场，以便能够争取全部市场。”

机场税一直是机场营运者和廉价航空的争论点。机场控股于去年12月入禀法庭起诉亚航和亚航X，没有代收3610万令吉的机场税。

亚航则反起诉机场控股，指吉隆坡第二国际机场营运故障，造成亚航逾4亿令吉的损失。

东尼：免影响国家和旅游业
盼解决与机场控股纠纷

东尼重申，他们很乐意解决与机场控股之间的问题，并认同雇员公积金局首席执行员东姑阿里查克利的看法指出，亚航和机场营运者之间的纠纷会对国家不利。

他今日在公积金局总部和阿里查克利会面后发文告说，亚航与公积金局同样担心，这场法律纠纷会给国家和旅游业带来负面影响。

“亚航想要进一步发展，让大马成为世界上最成功的廉价航空枢纽。作为机场控股的最大客户，我们非常乐意与他们会面和合作，以增加旅游收入。”

较早前，公积金局致函给亚航和机场控股表达不满，亚航已回复并与其会面解释。

东尼强调，他们无意发起诉讼，反而提议由马来西亚航空委员会（MAVCOM）进行调解，但却被机场控股拒绝了。

“尽管诉讼内容属于航空委员会的管辖范围，但不幸的是该委员会决定采取不干涉的行动。”

他说，其解释获得公积金局正面回应，并希望这个问题能够尽快解决。