（吉隆坡22日讯）财政部长林冠英说，从万达镇至巴生佐汉瑟迪亚（Johan Setia）的轻快铁第三路线（LRT3）将于2024年完工。

他见证轻快铁第三路线工程签约仪式致词时说，这项工程建筑费从316亿5000万令吉减少至166亿3000万令吉，省下47%或150亿零2000万令吉。

他说，LRT3降低建筑费后，在品质方面还是会严格把关，虽然轻快铁站从26个减少至20个，日后如果一些地区有需要设立轻快铁站，届时会再兴建。

“这些省下的成本可以用在改善公共交通以及降低车资。公共交通系统的车资必须合理，否则轻快铁兴建漂亮的车站，却因为车资太高而没有人乘搭。”

有需要会再建5个站

经过检讨后的LRT3工程，从26站变成20站，减少了6个站，日后有需要会兴建5个站；“停车转乘”的6000个停车位减至2300个。

此外，原本计划的42组6节车厢也减少至22组3节车厢。

原订第一阶段于2020年8月完工，第二阶段则是2021年2月，如今则是订于2024年2月28日竣工。

国家基建公司、马资源与乔治肯特（MRCB-GK）联营公司与工程配套承包商签署固定价格协约，由林冠英、交通部长陆兆福和联邦直辖区部长卡立沙末见证。

其他与会者包括国家基建公司主席兼首席执行员拿督哈兹兰、LRT3工程总监范棋隆。

签约后支付承包商工程费

至于较早时承包商被拖欠8亿零800万令吉工程费的问题，林冠英说，其实是7亿6000万令吉，因为降低了4860万令吉的费用。

他说，国家基建公司已经支付5亿零400万令吉，还有2亿5500万令吉将会在签约仪式后按照规定支付。这些费用都是由财政部支付。

LRT3为200万人提供服务

他指出，这项计划从以前的工程交付合作伙伴（PDP）模式改为固定价格合约，让政府在比较有确定性的情况下进行财务规划，同时确保工程在合理的费用下顺利进行。

林冠英说，全长37.6公里的LRT3竣工后可为200万人口提供服务，原本车程两个小时，乘搭LRT3则会缩短为一个小时。

他说，估计LRT3在2024年每天每小时可以载送6210人，可以满足每天有6万7000人次乘搭的需求。

“到了2033年，LRT3则会提升设备并可载送每天每小时9315人；2042年则提升至1万8630人。”

他说，根据以前的计划，LRT3的设备可以载送2万1290人，那是到了2050年才会有的需求。