（吉隆坡27日讯）亚航集团（AIRASIA,5099,主板消费产品服务组）受升高的燃料费和飞机租赁开销拖累，截至2018年12月31日第四季由盈转亏，由前期的3亿7264万9000净利转为3亿9497万1000令吉净亏。

全年赚18.8亿·派息12仙

全年则受惠于重估收益和脱售联号公司收益，增长21.56％，至19亿7997万2000令吉。

亚航集团末季营业额受惠于总载客量增加而起6.24％，至28亿2338万6000万令吉；累积全年也扬9.21％，至106亿零375万5000令吉。

该集团宣布派发每股12仙股息，除权日落在3月11日，享有日为3月13日。

泰日业务蒙亏

亚航集团在初步报告指出，持股45％的联号公司亚航泰国末季带来了2770万令吉亏损，全年则贡献720万令吉盈利。

亚航集团持股49％的印度业务虽然面对亏损，惟因该集团在去年末季承担的投资金额降至“零”，因此并没有记录进一步的亏损。

根据大马财务报告准则第128，任何盈利只有在1亿7330万令吉亏损转盈后始能认列。

亚航日本业务同样亏损，末季带来3180万令吉和全年带来1亿零290万令吉亏损。

展望未来，亚航集团将持续增加各国家的市场份额，其中在大马市场处在领先地位，有58％市占率，并放眼客座率达87％。

整体而言，亚航集团正面看待集团表现，预计2019财政年将可取得比上财政年更好的表现。