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2019-02-28 14:25:17  2014865
黄荣文.交怡客船起火的警惕
大新闻笔


浮罗交怡通往玻璃市港口一艘客船,在日前启程不久后失火烧毁,庆幸的是意外没有造成任何人命伤亡,不论是乘客、船员或船长皆成功获救。


虽然有点不适宜,但是还是要形容:“这个意外来得及时!”


因为,失火意外是于两年一度的2019浮罗交怡国际海空展前夕发生,在没有任何人命伤亡的情况,只损失一艘客船的代价,让大家对客船的安检问题提高警惕,也有一个月时间让有关单位去检讨、去纠正可能存在的问题。


这绝非危言耸听!因为在失火意外之后,大家重新检视客船时发现,不论是从浮罗交怡来往吉打港口或玻璃市港口,其实已发生过许多次涉及客船的意外,当中最让人惊悚的是:客船有数次在行驶中因引擎故障而半途抛锚。


试想想,客船载着多名乘客在大海中突然停了下来,在海中央漂泊,乘客望着窗外茫茫的大海是有多么的无助。


这次客船失火意外,连首相兼浮罗交怡国会议员马哈迪也感庆幸的是,客船没有人命伤亡,其中当然也是客船在离岸约3海里处起火,附近的中小型载客船,甚至正在海上作业的渔船可及时施援,从失火客船接载乘客。


不过,客船的安检问题,也是时候进行更严格的管控,否则一旦发生更严重的意外或灾难,事后检讨也只是亡羊补牢,难以挽救消失的生命。


事实上,行驶在交怡和大马半岛两岸的客船,运作的模式与各地的一些长途巴士很相似,即客船和长巴都没有时间可喘一口气,很难让引擎暂时停止运转而休息一下。


若是细心的乘客应当发现,一些长巴载客抵达终点后,只是换了另一名司机和副司机,在乘客坐满不久之后又再启程。


除非是定期进厂维修,否则客船和长巴都是天天超时工作,乘客上船或上车后,都仅凭运气来赌中途不会抛锚。


大家清楚,客船公司是一家商业公司,不可能忽视公司利益,但是作为一名消费者,当然希望获得更优质的服务,所以客船公司必须居中寻求平衡点,在保证利益前提下也不能典当乘客的权益。


下个月26日至30日就是两年一度的海空展了,客船必定迎来激增的游客人数,而现在客船起火问题带出的安检问题,以及行驶途中抛锚的忧虑,绝不能被忽视。


作为新闻工作者,我们也频密往来交怡及大马半岛,越洋过海去采访首相及其他新闻,希望客船公司和有关当局聆听我们代表消费者发出的声音。


文章来源 :
星洲日报 2019-02-28


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