快报 |


广告

分享到 : 

2019-03-20 17:57:24  2025604
摆脱塞车恶梦· 东南亚砸钱建捷运
国际大事



(图:马新社)



(雅加达20日电)东盟国家纷纷砸钱兴建大众运输系统,以摆脱经济快速成长衍生的塞车恶梦。印尼第一条捷运进入试营运阶段,3月底将通车;越南首都河内的捷运线预定4月启用;菲律宾首条地铁线也已在上月动工。

雅加达捷运第一期路线通车,将成为印尼30年断断续续解决首都交通大打结问题的重大里程碑。第一期路线的营运时间为清晨5时至半夜,尖峰时段每5分钟一班车。若第二期路线在2025年启用,届时捷运每日旅运量将达到37万8000人次。雅加达的通勤族约140万人。

随着市民所得提高,规模高达1800万人的摩哆车族改开汽车,导致交通堵塞问题更严重。印尼政府估计,雅加达一年因堵车造成的经济损失达到65兆印尼盾(约186亿令吉)。波士顿顾问集团(BCG)与美国召车平台优步(Uber)的数据显示,雅加达尖峰时段多出的通勤时间,高于亚洲平均值。

河内捷运2A号线即将在4月通车,这也是越南第一条捷运线。越南交通部表示,去年河内因交通拥挤问题面临12亿美元(约49亿令吉)的经济损失。

胡志明市也正在兴建捷运,目前规划8条路线,原本一号线预定去年正式营运,后来因工程进度落后,延至明年启用。胡志明市是越南经济中心,最大港口所在地,处理越南50%货物,因此交通壅塞。

河内与胡志明市并计划从2030年起开始限制市中心的机车数量。

菲国政府为了减缓马尼拉大都会的塞车问题,国内首条地铁线在2月底动工,预定施工6年,沿线共18个站,36公里。马尼拉都会区地铁计划的工程经费预估将达到3570亿披索(约275亿令吉)。

作者 : 王宝钦
文章来源 : 星洲日报 2019-03-20


广告

其他新闻
广告

热门新闻
最高浏览
最多分享
最多评论

广告


广告

你也可能感兴趣...
 



评论