回开车上班时，看见住家大路有邻居在等德士，顺道之下，就载她到芙蓉第二终站上班。车辆聊天，每回都在埋怨芙蓉公交情况，不仅难以乘搭公交，就连乘搭德士也困难。

自从中六买人生第一辆摩哆后，几乎都没再乘搭公交；而出来工作后，车辆更成为必需品。在芙蓉，公交系统不完善，要出门就需要交通，没有交通真的难以代步。

试过等待公巴的滋味，准不准时大家心里有数，说好的时间却不见公巴是平常不过的事，但只要公巴有到得谢天谢地了，因为这比痴等数小时后才知道公巴抛锚来得幸运。

在那段乘搭公交的中学生涯，较常与朋友从沉香振华中学步行至芙蓉第一终站，虽然耗时约30至45分钟，与等公交的时间不相上下，但至少能免除等待所浪费的时间。

日前希盟政府兑现大选承诺，在芙蓉推介免费巴士服务，穿梭在芙蓉市区主要地点，全日共有22趟；恰巧某日，驾驶中的我跟随在免费巴士后面，越过免费巴士后望一望车厢，怎么空荡荡没有人呢？

这个以“Khidmat Rakyat NS”命名的免费巴士，确实能方便在市区活动、上学或工作的市民，但并没有穿行在花园住宅区，换言之公交乘客也需进行转换巴士，像从拉务前往芙蓉端姑查化医院，市民需等上两趟巴士，幸运的话一小时内能抵达目的地。

州政府希望免费巴士能舒缓市区交通堵塞问题，那试问从芙蓉火车站至芙蓉第一终站，你是否会乘搭免费巴士呢？还是觉得步行或骑摩哆来得方便？芙蓉市区范围不大，与其等半小时或1小时的巴士，倒不如步行当作运动？

在芙蓉乘搭公交，最大的问题不是在政府部门或市区范围，而是市民要设法如何从住家抵达芙蓉第一终站或芙蓉端姑查化医院，特别是长者及残障人士。倘若免费巴士的时间相隔半小时一趟，并没有在上班、上学或早晨看诊的时段增加班次，试问如何帮助学生或需要人士呢？

确实，在乘搭公交方面不可能要求巴士时段能符合自己的时间，但试问所拟定的时段是否依据大部分群众需要公交服务的时间？

以前乘搭公交，最讨厌碰上周日和用餐、晚间祈祷时间，因为周日公交少，往往需乘搭德士回家；而用餐及祈祷时间更不用说，等上1小时是平常之事。看回州政府所推介的免费巴士时间表，上午7时许及晚上7时许仅有一趟巴士，（唉，下班了当然希望第一时间赶快回家啊！）

新政府及人民代议士总爱把为民服务挂嘴边，然而真正的为民服务是要深入了解人民的需要，进行改善及策划有效方案，像免费巴士计划若能让平日驾车人士改搭免费巴士，去医院复诊不再花钱叫德士服务，那就算成功了。

免费的东西大家喜爱，可是免费巴士推出后，若车厢依然空荡荡，那真的要思考这项计划是否有服务人民了。