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2014-11-24 15:35:04  1011454
津贴“贴”了谁?
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12月1日起,政府津贴的RON95和柴油价格将随着市场浮动,这项“迟来”的宣布,抵消了不少人早前质疑国际原油价格调低,我国津贴燃油却起价的怨气冲击。如今“适逢”国际原油低价撤去燃油津贴,或许大家庆幸能在未来一段日子能添到便宜油,不过,低价位的国际原油日子相信也不会太长远。依据市场浮动作标准的国际原油,油价终有一天会攀升至比今天的还要高,到时恐怕再生民怨。之前,政府多次宣布调整汽油价格,减少津贴,指称可以节省更多款项,把这些津贴用在人民福利身上。但是,从前首相阿都拉于2006年,政府宣布汽油每公升调涨30仙,为政府省下的44亿,到2008年,汽油柴油一次性每公升调涨78仙,也为政府省下137亿津贴,加上这些年来的加加减减,估计不少过200亿的津贴省了下来。这些津贴钱,在政府的口中,是用来改善公共交通系统、教育以及人民福利上,不过,津贴“贴”去了哪里,似乎要有人作出交待。阿都拉在2006年油价调涨20仙时,曾表示省下的44亿将用作改善公交系统,时隔至今8年了,公交系统似乎没有多大改变,44亿的去向,也无人交代。2008年一口气上调78仙的燃油津贴,也说省下137亿,钱最终花在哪里,同样不了了之。或许,芙蓉人可以自我安慰一番,可能是,芙蓉的电动火车载客服务增加了新那旺、双溪加笃和林茂站点,或是这些津贴中“贴”来提升的。但是,提升电动火车载客服务,不是垄断整个市场的马来亚铁道公司应尽的责任吗?需要到政府动用公款来协助?很多人,特别是刚踏入社会工作的新鲜人和低收入群体,他们未有能力拥有代步工具,因此,燃油津贴,对这些无车一族,最是理亏,而这一群体的人,恰是政府需要提供援助的一群。而今,贸消部取缔私油行动才揭发出,在津贴燃油政策下享用最大利益,受惠最多的,竟然是不法集团和走私人士,津贴的原意是“扶贫”,却变成“济富”。撤销燃油津贴,其实是合时宜的,有一句话说:“坐吃山崩”,长期性津贴,却是错误的受惠对象,对改善民困是弄巧成拙之举。撤销燃油津贴,政府必须拿出证据来说服人民,省下来的钱,“贴”了给谁,帮助过谁、用在哪处更有意义的地方,这是政府的责任与职责了,也没有得好推搪。
作者 : admin
文章来源 : 星洲网 2014-11-24


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