全新的现代（Hyundai）Elantra为同级车款设下了新标准，由里至外都来得更精练，让司机与乘客都更感舒适与安心。针对大马市场，现代森那美汽车公司引进了三种车型，即现代Elantra Executive和Dynamic，以及现代Elantra Sport。

采用动态精确（Dynamic Precision）为新设计概念，全新Elantra更具动感。车头正面是现代品牌必备的六角形进气设计，搭配流体雕塑后掠式头灯、LED雾灯组增添时尚都市感，其侧面轮廓的流畅线条稍仿轿跑车，而后保险杠与高辨识度的LED尾灯则强化车身的动感。

全新Elantra的阻力系数不但优于上一代，更成功超越同级车。在设计特点与空气动力学方面经改良后，Elantra能够通过减少风阻，把阻力系数降至最低，而更流畅的车身下缘，加上其他最新设计与科技，而成为时下其中一辆最省油的轿车。

全新Elantra的车体结构中有高达53%使用先进高强钢（AHSS），较上一代多32%，提升了整体扭转刚度（torsional stiffness）、极硬车架（ultra-rigid chassis）和抗弯强度，提供车主安心坚实的房车。在东盟新车评估计划测试中，最新Elantra的成人乘客安全（AOP）和儿童乘客安全（COP）分别获5星与4星评级。

智慧感应尾厢

全车配置了智能安全设备全方面保护车厢乘客，其中有标准配备的6个安全气囊、整合式车身动态管理系统（VSM）、上坡起步辅助系统（HAC），以及电子车身稳定系统（ESC）。全新Elantra Sport更增设盲点侦测警示（BSD）、车后横越交通警示（RCTA）及车道变换辅助系统（LCA）。

全新Elantra提供自动巡航定速（Auto Cruise Control），以及三种驾驶模式，即Eco、一般和Sport模式，方便司机在适当时候转换行驶模式。

其他配备还有智慧感应尾厢，即携带车匙在车尾超过3秒，尾门即自动开启，以便车主更方便地摆放物件到置物容积量达420公升的尾厢。

车内大部份选用塑胶材质，但全新Elantra车椅外层是采用麂皮与皮革材质，而Elantra Sport则是全皮革材质。多媒体主机也升级。中控台的7吋触控荧幕，可兼容Android Auto与苹果Car Play程式，并能以蓝芽、USB和AUX连通。

车评：

在现代森那美汽车公司董事经理刘一文率领下，现代Elantra媒体团队试驾活动日前从沙亚南出发往马六甲。

从平常驾驶的中小型车款，转驾全新Elantra，无论是2公升自然进气汽油引擎，还是1.6公升涡轮增压汽油引擎，都相当容易上手和操作，而两种型号在大道和郊区小路上驾驶亦非常稳定，换挡顺畅，鲜有间隙，所以整体感觉很厚实。

车厢整体空间仍算充裕，但以161公分的身高坐进后座，发现头部空间只稍微超过一个拳头，所幸距离前座还有两个拳头的空间。此外，车体隔音仍有改良空间，因为车内不时可听见来自车外的交通噪音。不过，车内的音响足以当作其中一个缓冲元素。

以4门5人座的房车而言，全新Elantra是目前市场上其中一辆性价比偏高、适合家庭的房车。若你有意从中小型车款升级，她绝对是一项优选。同样是4门5人座的现代Elantra Sport则较具年轻人的风格，当然也更具动感。