尽管希盟新政府致力于带来新气象，但还是暴露了立场前后矛盾，倾向于民粹的作风。

为了避免国债失控，取消大型计划，包括隆新高铁、捷运3号线，是无可厚非之事，不过为何又计划耗资逾300亿令吉在浮罗交怡打造“多元功能卫星市”？部长减薪10%及成立“马来西亚希望基金”接受捐款救国，惟另一边厢，又耗费3000万令吉直播和延播2018年世界杯足球赛，钱不该是用在刀口上吗？

站在削减债务的角度，取消上述大型计划是合理的，因为若不尽早控制债务，恐会出现无力还债的风险，就好像意大利爆发债务危机。债务高企是世界经济的新常态，但终究是不健康的。

目前全球经济不稳定，美国与各国的贸易战方兴未艾，欧债危机可能卷土重来，先巩固国家财务是稳当做法，以免风暴来袭时，国家不堪一击。

只要财务健全，外资就会恢复信心，股市和汇率也会稳步走强。

而且，推行大型计划让经济升级已经被证明是行不通的，比如敦马哈迪第一次任相就有很多大型计划，包括国产车、柏华惹钢铁厂、吉隆坡国际机场、F1赛车场、南北大道、国油双峰塔、轻快铁、布城行政中心及武吉加里尔体育场，有一些发挥经济效益，如机场和大道，更多是惨淡经营，如国产车、赛车场和钢铁厂，造成负债累累。

前首相纳吉也迷信大型计划，包括成立一马公司、大马城、TRX、高铁、东海岸铁路计划、118大楼、捷运。一马公司变成烂摊子，世界第二高的118大楼建好后将加剧巴生河流域办公室及零售单位过剩的问题。

希盟应吸取过往的教训，不应再耗费资源在大型计划。虽然浮罗交怡卫星市是由私人界投资，但政府是否有涉及担保或财务责任？为何是陈伯勤？他控制的伊佳兰公司在1994年获颁峇贡水坝计划，此工程后来出现种种弊端。为什么希盟执政不久，就有这么庞大的计划？为何吉打州政府对此计划不知情？

任何重大决策都应该透明，这才符合希盟的原则。

若不幸朋党主义回归，将削弱新政府的公信力。

在缩减开支方面，减薪、解雇1.7万名合约公务员并不足够，还可以做得更多，比如从微观及细节方面控制政府部门的开销，及降低高官的薪酬；航空委员会（MAVCOM）执行主席的月薪高达8万5000令吉，就很离谱。

许多人捐款给“希望基金”，不到24小时筹获707万令吉，反映民众的爱国精神，希望与国家共赴时艰，但新政府必须开拓新的财务来源，以加速清理债务。

此外，毫无节制的民粹举措，只会增加开销，例如花钱直播世界杯足球赛，并不是优先项目。新政府应把宝贵资源用在正确和迫切的地方，如改善乡区的基本设施、消除贫穷、提升教育及年轻一代的素质。

所谓“授人以鱼，不如授人以渔”，给予低收入者生活援助金（取代一马援助金）是走回国阵的老路，人们更希望看到经济繁荣、收入增加，民富国强的景象。

大马是一个小国，担不起太多大型计划，最重要的还是建立起自己的软实力，透过新思维和新政策提升整体竞争力。现在选举已经落幕，希盟应遵循法则及民主原则来治理国家，减少政治动作和语言，尽快拿出政策牛肉、抓紧时机、打造高执行力的团队，才能巩固信心。

新政府成立不到一个月，还在摸索和磨合当中，难免会出错，因此需要人民的监督。知错能改，才是国家和人民之福。

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