技职教育与培训在2015至2025年教育大蓝图被列为10大重点发展方向之一，国内技职学校的数目也不断增长，公立的就占了半数。学生及家长受促打破旧有思维，别以为接受技职教育，毕业后只能当蓝领，殊不知在德国和瑞士等国家，技职教育与培训不仅培训出拥有高技能的技工，也激发出学生的创意和思考能力。

目前有志修读技职课程的学生有几个途径选择，以考取大马技术文凭（SKM）第一至第五的资格，接着可到技职学院考取大马技职证书（SVM）或大马技职文凭（DVM）。之前国阵政府教育部大力唱好技职教育，并强调很多学生未毕业，业者就争相聘请。

可是最近全国教学专业职工总会却指出有5504名高中技职教育计划（PVMA）学生去年完成课程后，却不知何去何从，没有一纸文凭，学生无法到其他技职教育学院升学。而且教育部已经在2月暂停PVMA计划，原因是许多教师不符资格，学校设备也不符合人力资源部属下技能发展局的条规。

PVMA计划有瑕疵，那么技职学院的设备、师资和认证程序又会是怎么一回事？根据教专，技职教育政策朝令夕改，规划不周，拨款不足，而且各部门之间也缺乏协调，原来政府目前所设有的技术与技职课程是由7大部门联办，包括教育部、人力资源部、青体部、农业部、卫生部、国内贸易、合作社及消费部以及隶属乡村及区域发展部的人民信托局（玛拉）。

人力资源部长古拉上任后就指7大部门各设技职学院是功能重叠，浪费资源。他希望能将所有培训机构划一由人资部管辖。古拉说得对，技职教育与培训是训练国家人力资源的前线计划，归纳由人资部全权处理，部门就可以按照国家人力和技术发展需求规划课程，培养熟练人力，以期我国工业能够不再需要依赖外劳，国民的技术提升，收入也能一并提高。

此外，技职教育是为未来的人才做储备，当前各种工艺技术发展一日千里，学生接受培训的课程纲要和实习内容必须能够配合得上工艺技术发展的步伐。以汽车引擎为例，已经从传统汽化器发动发展为混合动力发动，而纯电力发动的车子的时代业已来临。可是，根据教专我国的技职教育还停留在培训汽化器引擎技术。

汽车工艺技术培训未能跟上时代需求，其他的技术恐怕也是同样光景。技术水平跟不上，竞争能力就会弱化，未来人才与尖端工艺技术衔接不上，往后就业机会和发展空间就会受限。学生在培训时，学校无法模拟出业界实务营运的学习模式，将造成的学用落差的鸿沟。

国阵政府看到技职教育的重要性，加以肯定，国内技职教育体系是相对完善，但从上述种种的瑕疵来看，是执行不力的问题导致，师资、课程纲要、实习内容和设备不足以应付科技快速发展之后对技职的需求。希盟政府上任后的教育改革要务就必须包括纠正和整顿技职教育与培训计划，教育部长马智礼宣布委以努鲁依莎重任领导相关委员会，希望很快就能复兴技职教育。

技职教育该怎么走，长期关注和推动台湾技职教育的严长寿的看法值得参考。技职教育内容是关键，除了技术，学术和美学同样缺一不可，单单学技术，就只是培训技工，没有学术，知识不足则无法将技术提升，少了美学的训练，就可能只停留在模仿阶段，无法带来创新，超越别人的技术，创造更大的价值。

严长寿的教育理念是普适的，值得我们的参考，首先教育要激发和引导不同学生的特色，不能只培养出划一单一的人才；掌握多语，这本来就是我们的优势，所以单元教育是死胡同；单靠技术不能成就大事，要懂得做事、做人和生活，强化合作精神、沟通能力、思辨能力和创意，这恰恰就是我们教育体系所严缺的内容。这些理念我们不是不懂，每个人都能侃侃而谈，问题是没有执行力，希望马智礼和其希盟内阁同僚能够带来改变。