我最近一次读到“希望基金”的消息，大约是一个月前，它突破了1亿5千万令吉的筹款额。

对于捐款的民众，我致以敬意，这是他们对期待一个更美好的未来，所做的奉献。

当一个政府要人民捐款救国，显示国家的财政状况已经恶劣到不行了。

只是，这一边需要人民捐款，另一边，交通部却撤销了4亿3千500万令吉的AES交通罚款。

既然国家财政已经如此窘迫，政府却如此大方，大笔一挥，4亿多令吉都不要了。

我实在看不出一个道理。

交长陆兆福说，罚金是归投资机构LTAT所拥有，国库并无损失。

真相是，政府必须赔偿LTAT5亿5千万令吉；羊毛出在羊身上，不要玩搬弄数字的游戏。

而且，这不只是钱的问题，也是法治问题。

被罚款者，是因为超速而抵触了交通法规。

罚款是对违法者的惩罚，换个角度，也是对守法者公平和肯定；这是法律的正义原则。

交通部长在缺乏正当基础下，撤销罚单，形同告诉社会：法律无效，违法无罪。这已经破坏法律的正义，也是糟塌法治精神。

还有，那些过去缴了AES罚款的民众，他们是守法的一群；他们已缴的罚款，部长却称不会退还。

守法不超速，以及守法缴罚款的民众，付出成本和代价；而超速却又不缴交罚款的人，反而得到奖励和鼓舞。政府已经传达一个非常错误的讯息。

AES是前朝政府留下的产物，它的外包作业也受到许多非议；但是，它毕竟拥有法律基础。如今的交通部可以改变作业方式，让陆路交通局接管；但是，法律的执行，不能如此轻易推翻，否则就是儿戏，做了一个错误的示范。

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关于希盟100日的成绩，谈论和批评很多，但针对希盟部长的表现，着墨很少；默迪卡和Kajidata两个民调中心，做了民众对部长满意度的调查，结果却是南辕北辙。

譬如，默迪卡的调查，旺阿兹莎的满意度最高，但是，在Kajidata的调查，旺姐几乎排在最后；教育部长马智礼在默迪卡调查排名居尾，不过，在Kajidata却居第3名。

撇开民调，马哈迪对他的内阁的评价，直称一些人还留在当反对党的作风。

大家看了，会心一笑，是否对号入座，应该有自知之明。

恕我直言，到目前为止，人们还没有看到他们应有的表现，但是，不应有的表现，却是层出不穷。

国防部长末沙布说，大家应该给他一个机会，而不是轻易的批评他。

说得没错。但是，末沙布宣称大马的军备在东盟最差，以及对外说大马的24架俄制战斗机，只有4架能够飞行。

军队上下必须维持高度士气，国防军备也是高度机密。末沙布的口无遮拦，加剧了人们对他“煮咖哩更在行”的评价。

首相署负者宗教事务的部长慕加希针对LGBT，一时打脸，一时摸头，伤害了LGBT群体的尊严，也对他的“变脸”摸不着头脑。

教育部长马智礼从让人有所期待的清新形象，坠落到处理黑鞋白鞋的琐碎部长，加上推诿统考做法；还未展现有做大事的能力。

交通部长陆兆福动作频频，能见度很高，只是，许多决定有违常理，屡次收回或纠正，成熟度有待提升。

经济事务部长阿兹敏权力很大，责任很重，但是，迄今还看不到他为国家经济规划了什么道路。

其他一些部长，还在学习曲线的底端，鲜少露面，没有政策，好像是素人几个。

当然，表现较好的也有，而如通讯部长哥宾星，以及能源部长杨美盈，事能亲恭，谈话有条理，决策合逻辑，算是优等生。

后段生的部长们，人民固然须给他们一些时间，不过，他们也得跟得上时间。