或许北京终于发觉，马哈迪不仅是一个合作伙伴，也是一个强劲的对手。

我特别注意到，马哈迪和李克强双边会谈之后的记者会，李克强说：“我不是向您（指马哈迪）提问，如果您认为我刚才讲的，共同维护自由贸易的观点是一致的，那么，我们（记者会）就到此结束。”

这番谈话，看似寻常，但是，在目前美中贸易战的背景下，却是中国要传达给世界的特别讯息，也要马哈迪公开认同这项政策。

马哈迪如果含糊一些，或是客气一些，大可表示：“我同意您”，那就和和气气，结束记者会，也为行程划上句点。

不过，马哈迪就是马哈迪，总有主见。他说：“我同意自由贸易，但是，也要有公平贸易，马来西亚需要公平贸易，我们不想看到新式的殖民主义，因为穷国无力和富国竞争，这也是世界所需要的。”

马哈迪的回覆，结束了记者会。然后，马李两人做了一个远距离的握手，李克强掉头就走。

马哈迪的中国行，不全然是表面上的“成果丰硕”，背后也有两国政府的试探和较劲。

“新式殖民主义”是许多亚洲国家对中国扩张势力的戒心，包括中国在南中国海的行为，以及一带一路的策略。

马哈迪上任后曾说，要维持南中国海的和平，就不能有太多军舰的出现。这似乎是传达给中国的讯息。

幸好，这次的访问，完全没有触及南中国海的问题。

只是，一带一路底下的中国在马相关大型投资──东海岸铁路计划，以及SSER油气管工程，在马哈迪访华行程的尾声，同时宣告结束。

一般的猜测，马哈迪是带着谈判的期望，希望和中国就工程费用，以及贷款成本，可以重新计议，从而减轻大马的负担。

马哈迪说：“我相信，中国将同情看待我们面对的问题，或许可以帮助我们解决部份内部财务问题。”

这才是马哈迪访华的重点。

不过，中国似乎不为所动，不准备让步，这才导致马哈迪宣布取消东海岸铁道和SSER油气管计划。

随着计划取消，大马必须对中方作出巨额赔偿。

对马哈迪而言，他了解大马的地理位置和政策配合，对一带一路非常重要；但是，他没有想到，中国政府的立场如此坚决，宁可一带一路受影响，也不愿意和大马重新进行谈判。

对中国而言，或许认为，一旦和大马重新谈判，会产生连锁效应，其它国家会效法大马，纷纷要求中国让步；特别是在美中贸易战，以及特朗普的“印太战略”（Indo-Pacific Strategy）之际，中国更加不能示弱。

马哈迪无法从中国得到财政好处，中国也必须接受不能再享有纳吉时代的战略利益。

不管怎样，两国依然有良好的历史关系，以及现实的地缘政治和经贸需要；因此，关系不能因此变质。

中国不能满足马哈迪的要求，不过，还是给马哈迪很高规格的接待，整个行程也显得华丽，显示中国的诚意；而马哈迪得不到所要，但尊重中国政府的决定。

大马和中国的关系，不致冷却，但是，看来要进入一段调整期。