（槟城6日讯）交通部长陆兆福指出，该部全力支持槟州政府改善公共交通系统的倡议，不过，陆路公共交通委员会（SPAD）研究发现，轻快铁或不是最佳选项，该部有其他选项及建议供给槟州政府。

他表示会要求该委员会高层，近期向槟州首席部长曹观友汇报该会的发现及研究，以了解是轻快铁或电车或其他公交模式比较适合。

他解释，虽然陆路交通委员会已在国会解散，不过该会目前仍运作至今年杪。

“之后，我们会咨询州政府，了解州政府所要的公交模式，然后我们再依据州政府的意愿处理。”

陆兆福今日在乔治市出席见证槟城港口有限公司（PPSB）与皇家加勒比邮轮公司发展控股（槟城）签署联营协议书后，在新闻发布会上受记者询及时说，交通部是提供州政府其他选项，最终还是交由州政府去决定所要的选项。

曹观友：槟没坚持要轻快铁

轻快铁计划是槟州交通大蓝图计划下的其中一项，曹观友今日与陆兆福闭门会面时，也有向后者提起轻快铁计划一事。

曹观友事后受记者问及时说，陆路交通委员会早前曾在北马展开公共交通研究，相信有关的研究可让该委员会审视州政府已于2016年所提呈的申请。

“可能有关的研究已完成了，因此该委员会将接洽州政府，以分享他们的研究发现，州政府愿意与该委员会洽谈。”

询及州政府是否坚持选择轻快铁时，他说，州政府开放给所有选项，如轻快铁、电车或是其他公交模式等。

陆兆福：有别政治委任
让专业人士入港务局

针对港务局主席及董事的委任，陆兆福说，交通部将采用有别于过去前朝一律政治委任的做法，该部会确保有更多来自业界的专业人士加入港务局。

他说，过去港务局成员除了来自政府部门代表，其他所有受委者皆来自政党，该部如今不会这么做。

“我不是说完全没有（政治委任），但会是结合的模式，以及有更多这方面的专才及利益相关单位人士受委。”

陆兆福也说，不只槟州，巴生、柔佛、纳闽及民都鲁港务局主席职皆悬空，希望未来一个月内会有新任者。

“所有的人选须先获得首相的核准，然后再由国家元首御准及委任。这有点耗时，首相认真审核所有名单，以确保委任适当的人选。”

槟机场肯定扩建
建廉航终站未最终决定

针对媒体报道指槟城将兴建廉价航空终站（LCCT）一事，陆兆福说，交通部未作出最终决定。

“可以确定的是，槟城国际机场一定会进行扩建计划，但扩建的方式或模式有待决定，可以是在现有航空终站进行扩建及提升计划，或者是设立另一个终站。”

他说，交通部已在审视所有计划书的最后阶段，相信很快可作出决定，但他目前未能设下做决定的期限。

询及亚航是否已获得批准营运槟城廉航终站，陆兆福笑说，据他所知，交通部并未发出任何批准，此事只是媒体报道的谣言。