在中国民间，有一句用作揶揄的歇后语，听起来很有意思，就是：狗坐轿子。

狗狗坐轿子，是什么情况？那要先从轿子说起。在中国传统观念里，轿子是尊贵的象征，因为它需要很多人抬起来、举着走，以前你若没有尊贵的身份，是不可能享受这种待遇的。当然，也因为轿子含有这种特殊意义，所以当地民间也很常用“抬轿子”来比喻称赞、礼让、培养、推荐和提拔，可以是人情、恩情，不过，若帮你“抬轿子”的是一位前辈，则这就是一个很大的知遇之情，必须要珍惜。

那若被抬的是一只狗呢？狗不是人，所以当它坐轿子的时候，它并不知道轿子的意义，也不可能会懂得抬轿子人的辛苦、好意，纪律不够好的，还有可能在轿子上便溺，为抬轿人添乱。在这种情况下，就引出一句成语：不识抬举。因此，当有人想要责骂一个人不知好歹、得寸进尺的时候，就会斥责对方是“狗坐轿子，不识抬举”。当然，这句歇后语比较市井，听起来有点刺耳，所以随着知识水平的提高，已越来越少人使用，取而代之的，则是“给脸不要脸”。

这又是什么意思？它是源自于中国东北方言，意思虽然和狗坐轿子接近，但顺耳很多，而且会更为直接，所以在大江南北，都非常普遍。想理解这句方言，不难。当争执发生时，占有理据的一方，为了要让对方好下台而多次退让，但对方却以为此人好欺负，而不愿罢休，反将事情越闹越大。这种情况，就是“给脸不要脸”，而结果通常是触怒原本得理想退让的一方，令他们愤而追究到底，让原以为能从中捞得便宜的一方，得不偿失。

当然，行文至此，我觉得有必要先做个澄清。我写这些，不是在传授骂人语句，而是想表达中华文化的道德观念中对“恩意”的看重。恩，谓之恩惠；意，谓之情分。施恩、留情，皆为谦让之礼，由于儒家强调礼貌是双向的，所以人们也应向对方表达感恩、知情之礼，以敬重和珍惜对方的付出（或让步）。在这样的道德观下，“给脸不要脸”的人就变得极不受欢迎，所以你们可以察觉，斥责这种行为成语、歇后语和俚语极多，而我在以上所写的，仅是当中极少一部份。

那么，这里有没有给脸不要脸的案例？

有。首相敦马日前在浮罗交怡主持的德士司机对话会，就是一例。少部份与会的司机因要求敦马承诺“让Grab彻底消失”被拒，而大发雷霆，出言辱骂后还离席抗议，迫使敦马撂下“我可辞职”的气话。身为希盟政府首长，愿意亲临对话会，并在场聆听想法，这已是政府给予相关业者的最高尊重，但与会者似乎没有因而理性对话，除了咄咄逼人、无理索求，更出言辱骂、无理取闹，让人难以苟同。

真要说，我国德士服务的差劣，已是举世闻名，除了在本地恶评如潮，连外国游客也对我国的德士服务有着很差的印象：乱开价、拒载客、危险驾驶、车内脏乱等，可是，他们却罔顾外界大量负评，既不思考进步，也不愿改变态度，反而一味埋怨，将德士业的衰落归咎于召车服务，这是“千错万错，错不在我”的意思。政府有意寻求双赢，就觉得政府有所偏袒，将振兴德士业的责任全推给政府，这是推卸责任的行为。业者难道不知，这举动会令国人对他们更反感？

当然，业者中还是有循规蹈矩的，他们都在确保车内整洁、谦卑有礼，以积极方式应对召车服务的抢滩，但这毕竟只占少数，难以改变国人对德士服务的整体负面印象。

因此，业者需停止埋怨，并积极调整态度和服务，而公会也需审视业内弊端，一味提出让召车服务“消失”等无理索求是不负责任的。政府在这些日子已多方忍让，交通部更已顺应业者呼吁，推行召车服务管理措施，所以，别再给脸不要脸，更别忘了，在振兴德士服务方面，业者和公会才是需尽最大责任的一方。