（吉隆坡1日讯）首相敦马哈迪说，一个无现金的社会将减少贪污问题，因为一切交易都会有记录。

他今日在吉隆坡中环车站主持“My100”和“My50”30天无限乘搭公共交通月票推介礼致词时说：““现金往往可以用来行贿。在无现金的社会，我们可以记录每个交易，而我们可以知道谁在行贿及受贿。

“一旦贪污问题减少，成本也会降低，无需贿赂任何一方。”

马哈迪也指出，政府时刻都在想办法减轻人民的生活负担，为人民的生活提供便利。

“政府的收入来自人民，因此政府也必须协助人民减轻生活负担，政府乐于听取人民或公司的任何建议，当然无法做到样样都免费，但是可以考虑不错的建议。”

他说，吉隆坡有大约200万人口，如果能够为大家减轻负担，就可以免于承受庞大的生活压力。

首相说，无限乘搭公交卡计划将于将于2019年1月1日开始在巴生河流域落实，测试推行期间的缺点在改善后，再在其他地区推行。

马哈迪此前乘搭轻快铁从大学站到吉隆坡中环出席月票推介礼。

乘客购买100令吉的My100月票，可在30天内无限次乘搭捷运、轻快铁、单轨火车、双威捷运巴士系统（BRT）、快捷通巴士及捷运接驳巴士；若购买50令吉的My50月票，可在30天内无限乘搭快捷通巴士及捷运接驳巴士（不包括BRT）。

陆兆福：降低政府津贴额
盼My100达20万用户

交通部长陆兆福说，用户每买一张My100卡，政府津贴100令吉，达到12万张的门槛后，政府所需支付的津贴可逐步减少。

如果达致12万张，政府津贴1200万令吉，到了13万张，津贴则可减少至1100万令吉，以此类推。

“越多人购买，政府的津贴可以减少，目标是达致一个月20万用户，津贴降至400万令吉，因此政府要大力推广。”

他说，在达致上述门槛后，国家基建公司的成本是固定的，2019年财政预算案拨款2亿4000万令吉作为My100和My50津贴顶额，因此政府可以把所省下的成本将会用在改善其他公共交通方面。

改善城市巴士服务

交通部明年将专注于改善主要城市的巴士服务，尤其是巴士服务欠佳的亚庇，槟城、新山。

他说，在吉隆坡推行无限乘搭公共交通月票是因为吉隆坡有各种公共交通如轻快铁、捷运、BRT等，其他地区则主要是巴士服务。

他说，交通部明年也会致力于降低电动火车成本和车资。

盼交通部落实践“无现金”

陆兆福说，在希盟政府召开的第一次的内阁会议中，首相敦马哈迪已经说明要让大马成为“无现金社会”，并且分享印度无现金付费系统的便利。

他说，希望交通部成为第一个落实无现金支付的领域。

“我国人民现在可以使用大马卡付车资，未来也能够加强我国的付费系统，让游客可以通过信用卡和扣账卡乘搭公共交通。”

10运动员任宣传大使

陆兆福指出，为了推广无限乘搭公共交通月票措施，政府也委任10名国家运动员为宣传大使。

这10名宣传大使分别为女子壁球前世界冠军拿督妮柯尔、女子跳水10公尺跳台世界冠军张俊虹、2016年里约残奥会100米金牌得主莫哈末里祖安、2016年里约奥运羽球混双银牌得主吴柳莹、保龄球女子团体世界冠军塞达杜、2018年共运会3公尺跳板铜牌得主梁敏仪、2014年世界空手道锦标赛银牌得主萨奇拉、2017年东运会游泳赛3金得主沈威胜、2017年东运会韵律操金牌得主法拉安，以及东运会溜冰金牌得主茹自杰。

即日可通过大马卡购买

公众即日起可以购买My100和M y50卡，售价100令吉的“My100”让乘客可以在30天内无限乘搭快捷通（Rapid KL）公共交通系统30天，包括捷运、轻快铁、单轨火车、双威快捷巴士系统（BRT）、快捷通巴士以及捷运接驳巴士。

至于50令吉的“My50”，则可在30天内无限乘搭吉隆坡快捷通巴士30天，不包括快捷巴士系统（BRT）——双威干线。

即日起公众可通过大马卡或军人大马卡（MyTentera）购买，大马卡必须具备Touch‘n Go功能，12岁或以下的学生则可申请MyRapid卡。

公众可在Rapid KL客户服务处购买，包括所有轻快铁站、捷运站、单轨火车站、BRT站，5个巴士总站如中央艺术坊、沙亚南第二区、斯里里南、青木园（Greenwood）和加影巴士终站。