（吉隆坡12日讯）亚航集团（AIRASIA，5099，主板消费产品服务组）和亚航X（AAX，5238，主板消费产品服务组）遭大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）追讨逾3600万令吉乘客服务费，分析员认为涉及金额不高，不会对财务带太大冲击。

大马机场公司昨日向亚航集团与亚航X发出法院传票，要求缴付3610万令吉乘客服务费。亚航与亚航X认为上述要求不合理，已委派律师处理。

肯纳格研研究表示，亚航集团遭追讨940万令吉，不及该集团现金储备和2018-2019年盈利的1%，因此，即使被判需付款，也不会负面影响财务。

至于亚航X被追讨2670万令吉，一旦需付款，也不会影响日常营运，因过去3季该公司平均营运现金流达4730万令吉。亚航X的负债也处可管理水平，支付该款项后的净负债比低于0.7倍。

该行表示，未来若吉隆坡第二国际机场（KLIA2）收取与吉隆坡国际机场（KLIA）一样的乘客服务费，这两家公司将需提高机票价以保持赚幅，但相信亚航集团的动态订价机制可消化该效应。

至于亚航X因中国市场放缓而转移重点至其他核心市场如日本、韩国和印度后，可抵销部份负面冲击。若乘客服务费降低，则将成为该公司获重估的催化剂，该行对亚航集团保持“买进”评级，目标价3令吉48仙，以及对亚航X保持“中和”评级，目标价22仙。

传亚航33.45亿售30架飞机

另一方面，亚航集团据传将以8亿美元（约33亿4529万令吉）脱售30架窄体飞机给美国私募投资公司Castlelake，分析员认为这是正面消息，显示该集团加速转向数码化，若交易落实，手上现金将增至77亿7000万令吉。

肯纳格指出，亚航集团早前表示将在2019年增加24架新飞机，在售出30架飞机后，机队规模将减少6架，因此预期该集团在2019年的飞机使用率将比2018年首9月增加2.2%以上。

该行表示，假设此交易以现金付款，亚航集团手上现金将膨胀至约77亿7000万令吉，净现金则约45亿7000万令吉。

今日闭市，亚航集团跌10仙，报2令吉54仙，成交量达1641万2100股；亚航X则跌0.5仙，报23仙，共有1220万2400股易手。