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2019-01-12 11:42:42  1829925
利空连连.今年机场客流量成长下调
财经

(吉隆坡11日讯)2018年国内机场客流量成长逊预期,分析员下调今年成长预测,主要受国内市场情绪疲软、机票价格走高及云顶户外主题乐园开幕遥遥无期所拖累,惟中国旅客签证放宽措施获延长,料有助抵销部份劣势。

达证券表示,大马机场(AIRPORT,5014,主板交通物流组)昨日宣布,2018年国内机场客流量增加2.5%至9900万人,接近该行预测的3%成长率,但远低于管理层的6%成长目标。

管理层表示,这是由于第14届大选期间航空旅游低于预期,以及转机旅客减少。

管理层预期2019年大马旅客量成长4.9%,包括国际旅客增2.4%和国内增7.6%,这是根据今年布兰特原油价格相对低、国内生产总值(GDP)增长4.9%,以及中美贸易紧张加剧等因素。

但达证券看法更保守,将今年客流量预测从5%下调至3%,这是基于亚航的大马营运将启用6架新飞机,估计座位机将增加9.1%;云顶户外主题乐园终止,这原是2019年吸引外国游客的一个重要动力;燃料价格、机场税预定在2月调升,以及实施离境税导致机票价格走高。

新框架对大马机场有利

影响2019年航空业表现的另一个重大因素是新的管制资产基础(RAB)框架以决定未来的乘客服务费(PSC),这可能于第三季公布。达证券预期新框架对大马机场有利,并预计乘客服务费增加5%。

另一方面,MIDF研究也保守预测大马机场2019年搭客量只成长3.5%,全年客流量可超越1亿人次记录至1亿零3000万人,以及2020年增长4%至1亿零700万人。

该行指出,中国搭客签证放宽的措施进一步延长至今年杪,预料航空搭客流量增长有望延续。其中搭客成长催化因素,则包括国际航空公司直接联系一些地点如浮罗交怡等。

该行指出,预料国内廉价航空公司如亚航集团将有望在2019年取得创新高的搭客流量成长,同时也对大马机场有利。

丰隆研究指出,2018年搭客成长比该行较早时预测的6.0%低得多,这主要是509全国大选更换新政府后,市场情绪转向谨慎,以及马航及马印航空自2017年中起就开始削减产能。

丰隆认为,较低的航空飞行成长,将负面影响航空公司增加回酬能力,以及较难把新的离境税转嫁给国际/东盟出国搭客。该行把2019年成长预测削减至3.1%(较之前预测是4.2%)。

该行预期国际搭客比重增加,将为航空公司带来更高平均每名搭客营收(较高机票价格以及更高的辅助业务销售),而机场业者则从国际搭客获取更高机场税及零售开销。”

该行预料2019年及2020年的国际搭客占有率将持续增长及改善,主要是大马航空公司主要专注在国际航线领域。

大马机场应声挫

受去年旅客成长远逊预期影响,大马机场周五股价下滑,闭市报7令吉99仙,全日跌21仙。

达证券表示,纳入2018年客流量和2019年新增长预估后,将大马机场2018至2020财政年财测微降0.6%、1.9%和2.0%,因此目标价从8令64仙下调至8令吉55仙,保持“沽售”评级,以待新管例框架和乘客服务费结构明朗化。

MIDF则建议“买进”大马机场,目标价为9令吉88仙,以反映它是大马出入境旅游的“代表股项”及大马最大机场经营公司。

该行也建议“买进”亚航集团,目标价为3令吉48仙,特别是它2018财政年首9个月的载客率达到逾80%水平,同时它也不断地加强它的成本架构,以及通过数据化努力合理化其营收及成本。总的来说,该行对国内航空业保时正面态度。

作者 : kychia
文章来源 : 星洲日报/财经 ‧ 报道:李文龙 ‧2019.01.12 2019-01-12


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