合顺（UMW,4588,主板消费产品服务组）2018年末季销量疲软，所幸其持股38%的第二国产销量告捷，缓冲了部份影响。

肯纳格研究认为，合顺丰田汽车末季销售按年下滑36%至1万3482辆，归咎于税务假期后需求逐渐减少，以及消费者为了新款丰田威驰而推迟购买。

第二国产末季销量按年增长11%至5万9040辆，全年销售达22万7243辆，肯纳格预计，合顺2018财政年核心净利介于3亿7620万至3亿8420万令吉。

合顺2018财政年销售为6万6561辆，低于管理层7万辆销售目标。

基于刚推出丰田威驰和另2款也即将面市，合顺看好今年表现，为丰田和凌志设下7万5000辆的销售目标。

第二国产今年也提高销售目标至23万1000辆。

合顺位于武吉拉惹的新厂的自动化相比旧厂房提高至70%，每轮班可推出5万辆。

设备方面，合顺将持续利用合作伙伴优势提升产品范围与市场渗透度。

该行预计，在摊销部份前期投资后，合顺航天的制造与工程业务，2020财政年可达到收支平衡。

合顺航天的引擎风扇箱产量预计在2018至2010年逐渐提高，并在2021年产出250个达至产能饱和。