以居林命名的国际机场，正式地点已敲定吉中西塘区，且吉州政府也宣布成立KXP机场城市控股有限公司（KXP AirportCity HoldingSdn Bhd），专责策划、协调居林国际机场筹建事务。

这家公司份属吉州经济发展局机构（PKNK）全资子公司的特别单位，今年3月4日正式运作。

上述宣布让吉州增建第三座新机场计划跨进一大步，也让多年只闻楼梯响的计划，在2014年由首次出任吉打州务大臣的拿督斯里慕克力提出后，终于在5年后的今天，有点眉目。

吉州人基本上乐见新机场的建设，希望从中引领吉州经济腾飞，造福各造。大家也真期望这是可成功的计划，且吁州政府加速行动，勿一拖再拖，错过良机。

吉州是大马半岛北部的其中一个州属，加上浮罗交怡岛屿，总面积约有9425平方公里，然而在这说小不小，说大却不大的小州里，却已有2个机场，即苏丹阿都哈林机场和浮罗交怡国际机场。

根据大臣的说法，居林国际机场计划，原则上已获联邦政府批准，但没拨款支持，机场初期运作，会以物流和货运为主。

为了方便直达机场，州政府也规划兴建一条衔接双溪大年至机场的大道，若霹雳州政府同意，也希望大道连接至万拉峇鲁后，直接进入霹雳州章吉遮令。

这样一来，这计划除了惠及吉州，也可带动霹雳州的经济。

居林国际机场是慕克力首次任大臣时推出的6大霸级计划之一，而在2019年吉州财政预算案中，州政府也宣布将延续4项大计划，即居林国际机场、吉打橡胶城、吉州科学和科技园，以及黑木山经济特区。

慕克力一直申诉吉州是国内贫穷州，希望可以通过开展多项计划，拓展经济，留住人才。但是，好的计划，也必须要有好的执行力去推动，希望这国际机场不会再让吉州人等太久。