救伤、止血及承诺脱胎换骨的美好未来，几乎是新政府上台以来不断重复的3部曲。

在救完国家财政后，现在政府开始忙着救那些大到不能倒的政府机构，继为朝圣基金局输血199亿令吉后，最新对象轮到联邦土地发展局（Felda），这次救命钱虽较少，但还是高达62亿3000万令吉。

根据联土局白皮书，政府这笔62亿3000万令吉拨款将以补助金，贷款和政府担保方式，根据需求分阶段发出。其中24亿令吉用来重组联土局债务、21亿令吉解决联土局在未来15年的债务利息、2亿令吉用作完成联土局第二代的房屋及近5亿令吉作为垦殖民的生活费。

老实说，联土局关系万千垦殖民的生存，政府哪有不出手拯救的道理，但拯救配套却似乎没有设下任何的关键绩效指标（KPI），要钱就给钱，政府这个穷爸爸会否太宠溺联土局这不成材的孩子呢？

联土局旗下种植园坵规模在国内是数一数二，加上政府在背后默默扶持，手里好牌一堆，结果却在人祸影响下，落得苟延残喘的窘境，确实叫人唏嘘不已。但论悲情，马航岂不是更悲，可是这家陷困的国家航空公司在接受政府金援时都得遵守严苛的财政目标，凭甚么联土局不用呢？

你可能说联土局和马航结构、业务性质不同，就连政治考量层面也不同，但两者都是对国家经济和社会发展带来重大贡献的国家机关，为何待遇却大有不同？

经济事务部长拿督斯里阿兹敏透露，政府希望联土局可在5年内扭转乾坤，但若5年内情况没有好转，政府难道要继续无条件泵钱吗？政府自己的财政都一团糟，但对重要机构的金援态度却还像过往那般大方，减赤目标难道只是口号？

政府在自己财务都困难不已时，做出任何一笔金援时都要加紧把关，除了确保资金都能获得善用，更重要的是能达到金援的最终目标，因此设定转盈时间表，给管理层一点压力根本不为过。

政府如果真心为这些机构好，除了给予财务上的援助，也应适时给予压力，否则在好爸爸的护荫下，何需那么努力学习、成长和进步，慢慢来就好。