登录
Newsletter 活动
15/04/2019
准证还未批.共享滑板车偷跑

5242SLX20194151440292143634.JPG

(吉隆坡15日讯)继共享脚车服务后,吉隆坡市中心又出现另一类解决最后一里路的租借共享工具——电动滑板车(e-scooter);惟部分电动滑板车公司因还没获准证便开始营运,已遭吉隆坡市政局采取行动!

不过,由于电动滑板车已在多个国家通用,包括新加坡陆路交通管理局(LTA)也发出执照予营运公司,电动滑板车已渐成趋势,因此市政局也在积极研究管制条例,以免日后出现乱象。

据了解,目前隆市金三角一带的商场与捷运站外都摆放多辆由两家来自新加坡公司提供给民众租借的电动滑板车,其中Neuron Mobility公司的电动滑板车为橙色,而BEAM公司的则是紫蓝色。

单敬茵:需考量交通安全

吉隆坡市政局咨询理事会成员单敬茵指出,有关公司曾向吉隆坡市政局申请准证(permit),但还没有获得批准就开始做生意,因此属于非法。

她补充,吉隆坡市政局执行总监拿督依布拉欣日前在吉隆坡西冷路(Jalan Silang)巡视外劳情况时,赫然发现路边停放租借的橙色电动滑板车,后来经过检查,证实有关租借服务还没获得批,所以将之带走。

她说,据悉,也有公司已经接洽联邦直辖区部,但还没有向市政局申请准证。

“无论如何,我们要考量到安全性、担心像共享脚车oBike那样随处停放阻碍交通,所以市政局也正在研究究竟隆市有多少家公司在营运电动滑板车服务。”

李明康:盼相关公司参与商讨

行动党武吉免登国会议员方贵伦助理李明康指出,该办公室不了解有关电动滑板车进驻武吉免登区的事项,无论如何,他们将与吉隆坡市政局商谈相关共享工具服务事宜,也希望届时相关公司代表能够一同进行商讨。

“我们也不清楚电动滑板车营运的法律程序,由于这是涉及电动马达的工具,相信是由交通部所管理。”

“我们担心和关注的是滑板车用户的安全如何获得保障,再来是电动滑板车遭破坏、偷窃的问题。”

5242SLX20194151440302143636.JPG
乐天商场外的行人道摆放分别是BEAM公司和Neuron Mobility提供租借的电动滑板车。

5242SLX20194151440312143639.jpg

依布拉欣(持脚车者)和吉隆坡市政局官员日前在占美清真寺一带发现电动滑板车,经了解后才发现有关公司未获准证。 

纳因:滑板车应加强安全设施

吉隆坡无车绿色早晨活动委员会执行主席拿督纳因指出,共享电动滑板车公司BEAM早前与该活动委员会接洽,同时也于4月初的无车绿色早晨活动上提供相关服务,让民众骑行。

纳因受访时指出,他本身也有试骑BEAM电动滑板车,不过他认为滑板车应该安装后视镜,增设安全设施。

“当我们要转左或转右时,在没有后视镜的情况下会显得欠缺安全。”

余德兴:拟扩大至更多地点

BEAM公司(马来西亚)营运助理余德兴指出,该公司的电动滑板车服务是采用地理围栏(Geo-Fence)技术,目前的围栏地图仅限于武吉免登区、安邦坊(Ampang Park)、Avenue K、部分轻快铁站如咖啡山站、拉惹朱兰站等等。

他说,用户用完后必须将滑板车停放在指定的停放点,由于滑板车具有卫星导航系统(GPS),如果用户将随意停放,就会被罚款10令吉。

“我们计划扩大至更多地点,包括吉隆坡中环广场、以及海外国家地区台湾等等。”

余德兴表示,BEAM电动滑板车于2018年年中在新加坡推介,同年12月初进驻马来西亚吉隆坡。

参与无车活动反应良好

他说,由于新加坡有管制电动滑板车,所以BEAM公司申请并已获新加坡陆路交通管理局发出执照,至于吉隆坡方面,该公司与吉隆坡市政局密切合作,本月也获准参与无车绿色早晨活动,获得良好反应。

“我们在上周也获得澳洲阿德莱德政府发出的执照,允许在当地运行该电动滑板车共享服务。”

为了避免用户胡乱停放滑板车,该公司与警方合作,若发现滑板车被用户带入户内,警方可以协助当局进入屋内取回滑板车。

“滑板车设有卫星导航系统,我们可以追踪滑板车的位置,而且每个区的工作人员都会巡逻与根据该系统寻回滑板车。”

此外,工作人员每晚都会取回滑板车,以载送至仓库充电。

电动滑板车时速达20公里

BEAM电动滑板车是电动代步工具,最高时速20公里,续航里程可达60公里。

余德兴说,用户必须下载“BEAM”手机应用程式(app),注册为会员和输入信用卡资料,在无需缴付抵押金(deposit)的情况下,便可骑行该滑板车。

每次骑行的开锁费为2令吉50仙,每分钟是30仙。

滑板车解决“微移动”需求

余德兴说,该公司目前在吉隆坡有百余辆滑板车,同时也鼓励用户在行人道骑行,切勿骑至马路上。

“我们主要是要解决“微移动”(micro mobility)需求,在短距离内解决民众第一与最后一里路。”

“如果搭乘电召车,又得面对交通阻塞、较耗时。滑板车显得会更快抵达目的地。”

有关公司创立于新加坡,目前马来西亚的工作室位于吉隆坡一家共用工作空间。

考虑骑滑板车代步

“第一次骑行电动滑板车获得免费20令吉,所以便下载手机应用程式玩玩,骑行大约5分钟,花了4令吉。

这是我第一次骑行共享的电动滑板车,感觉速度颇快,感觉不错。

我是在武吉免登区上课,我会考虑以这个滑板车作为代步工具。”

截至截稿为止,本报未获Neuron Mobility回应申请准证事宜,惟该公司公关以电邮回复表示将会尽快给予回复。

5242SLX20194151440282143630.JPG
塔拉阿里(23岁,来自也门)

5242SLX20194151440292143633.JPG
用户必须下载手机应用程式,扫描滑板车上的二维码开锁,而每次开锁将会征收指定费用。

5242SLX20194151440292143631.JPG
近来,武吉免登一带出现民众骑行电动滑板车的流动风景,惟也衍生出用户安全如何获保障的隐忧。

5242SLX20194151440302143635.JPG
近来,武吉免登一带出现民众骑行电动滑板车的流动风景,惟也衍生出用户安全如何获保障的隐忧。

5242SLX20194151440312143638.jpg
纳因(前)在4月初参与无车绿色早晨活动时,亲自试骑电动滑板车。

5242SLX20194151440282143629.JPG
BEAM电动滑板车手柄左方为手动刹车器,右方则是加速器。

5242SLX20194151440292143632.JPG
余德兴示范如何启动与骑行电动滑板车。

5242SLX20194151440302143637.png
BEAM采用地理围栏技术,用户打开手机应用程式的地图时,可发现有关路线的覆盖范围,用户不可跨越至红色区域停放滑板车。

截至截稿为止,本报未获NeuronMobility回应申请准证事宜,惟该公司公关以电邮回复表示将会尽快给予回复。

分享到:
热门话题:
更多新闻