（新山18日讯）金马士至新山双轨电动火车建造工程进度比原定计划超前1%，预计能如期在2021年10月完工，并于2022年初投入服务。

交通部长陆兆福说，按照原定计划，目前的工程进度应达36%，但是如今进度已达到37%，超前原定计划进度1%。

陆兆福于今午巡视新山甘拔士火车站，并与火车行经选区的人民代议士和代表汇报工程进度和聆听所面花对的问题后，在新闻发布会上发表上述谈话。

出席新闻发布会者，包括：交通部副秘书长拿督嘉纳；马来亚铁道公司首席执行员莫哈末拉尼希山；杨忠礼机构执行董事杨肃宏；柔佛州公共工程、基设及交通委员会主席玛兹兰等。

陆兆福：谨慎处理受影响单位

另一方面，陆兆福说，受金马士至新山双轨电动火车计划影响的建筑物，包括住宅、宗教场所等共有324个单位，包括8个宗教场所单位，其中191个单位已获得解决。

他说：“至于剩余的受影响建筑物，包括宗教场所都会获得妥善处理，受影响者也会获得赔偿。”

“我已指示有关方面谨慎处理受影响的单位，尤其是宗教场所，处理时也要保持敏感和尊重对方。我们会尽快处理这些受工程影响的单位，因为工程正在进行。”

他表示，交通部也获得柔佛州政府的合作，协助受工程影响的宗教场所寻找新地点，作为他们搬迁用途。

原有火车或运货

针对金马士至新山双轨电动火车一旦启用，如何处置原有火车的问题，他表示会妥善使用现有的火车。

他说：“我们还有火车川行东海岸，也可以充作运载货物。其实，我们计划把焦点放在火车货运，再加上东铁计划重启，这是我们欲把货物运输从公路转移至铁路的计划的一部分，这不单能提升货运效率，也能减少陆路交通意外。”

隆至新山约3小时半

金马士至新山双轨电动火车的轨道全长192公里，耗资89亿令吉，最高时速可达每小时160公里，不过火车会以每小时140公里行驶；从吉隆坡至新山约3小时30分钟。

该火车将行经11个站点，终站位于新山中央车站（JB Sentral）。火车每日有22趟次，可同时运载346人。

火车11个站点是：昔加末、银旺、拉美士、彼咯、巴罗、居銮、明吉摩、令金、拉央拉央、古来、甘拔士峇鲁；其中银旺和明吉摩是货运站。