（吉隆坡19日讯）随着雪邦国际赛车场在1999年正式启用，世界摩哆车大赛在20年前的今天（昨天）（1999年4月18日）也正式驾临雪邦，成为了大马摩哆车运动发展的催化剂。

其实，世界摩哆车大赛自1991年就进驻大马，但前7届大马站都是在沙亚南的峇都知甲赛车场举行，1998年在柔佛赛车场上演，直至1999年才转战雪邦国际赛车场，不知不觉已在此举办了20个年头。

拥有自身车队及本土骑士

而在雪邦办赛的这段期间，大马摩哆车运动蓬勃发展，如今已在最高级别赛MotoGP中拥有了自身车队国油野马哈SRT，也拥有了第一位在MotoGP征战的大马骑士哈菲兹（效力红牛KTM Tech3队）。

对此，雪邦国际赛车场首席执行员拿督拉兹兰说：“我们要感谢我们的‘赛车之父’敦马哈迪。时任第4任首相的他在1991年引进了世界摩哆车大赛，8年后也让F1大赛车亮相大马。没有以上这些里程碑的促成，我们无法在摩哆车运动中取得这些成就。也可以说，雪邦国际赛车场成为了大马赛车运动发展的催化剂。”

大马摩哆运动可以更成功

“对于能拥有一支属于我们自己的MotoGP团队，我很自豪能成为这段历史的一部分。不过，我认为这不是大马赛车运动成长的顶端，特别是在摩哆车运动赛，大马的未来前景一片光明。”

拉兹兰举例，大马骑士在世界摩哆车大赛中的各级别赛都创造各自傲人的成就，像凯鲁伊德汉2016年曾在Moto3级别赛赢得阿根廷与德国站的冠军；哈菲兹在2017年曾2度站上Moto2颁奖台，成功在2018年升级，成为了第一位征战MotoGP级别赛的大马人。

祖法米成先驱

拉兹兰更是特别点名了曾在2012年Moto3级别赛二度跻身前三甲的雪兰莪万津骑士莫哈末祖法米，称尽管此子没很大成就以及非成绩最出色的大马骑士，但却是大马在世界摩哆车赛的先驱，有了他的开拓，大马摩哆车运动的水平才会急速上升，许多大马年轻骑士都是跟着祖法米的脚步而前进。

虽然本赛季的雪邦站世界摩哆车大赛是在11月1日才上演，但20年前的今天（昨天）雪邦国际赛车场的成立却加速了大马摩哆车运动的演变。