（吉隆坡19日讯）首相敦马哈迪强调，政府重启的东铁计划及大马城计划，绝对不会容忍任何形式的腐败与黑暗交易。

他今日在新闻发布会上说：“重点是，诚信、问责和透明度的原则至关重要。任何腐败或任何形式的黑暗交易绝对无法妥协。

“此举能遏止纰漏、可疑的交易及滥权问题，且会为政府节约大量资金。”

首相也说，大家应以更宏观的角度看待东铁计划及大马城计划，即促进及巩固大马及中国的双边关系，同时确保这些计划为我国增加最大的经济价值。

他说，这两大计划也将为“一带一路”倡议作出重大贡献，大马希望能透过这价值链开拓乘数效应。

还有2年谈判时限

不急于重启隆新高铁

首相说，政府并没有颁发隆新高铁承建合约给任何国家，更何况在展延工程后，政府还有2年的谈判时限，因此不急于一时决定是否重启隆新高铁。

他说，若政府决定重启高铁计划，将会以公开招标方式让有意承建的国家投标。

“我不知道是中国、德国还是日本，但是这个工程还有谈判空间，我们还没有发出合约。

“一旦重新规划后，让高铁不再那么贵，到时就会发出合约。”

希盟政府去年上台并与新加坡协商后，宣布把全长350公里的隆新高铁计划展延至2020年5月31日，但大马须支付4513万令吉的赔偿金给新加坡。

【新闻背景】

2年前交易告吹

大马城计划暂停至今

大马城原本是属于一马公司（1MDB）的计划。

2015年12月31日，财政部宣布，以74亿1000万令吉脱售大马城私人有限公司60%的股权给依斯干达海滨控股私人有限公司（IWH）和中国中铁股份有限公司（CREC）联营的依海中铁财团；它们均成为大马城主要发展商。

然而，政府在2017年5月，却以依海中铁财团无法履行付款协议为由，宣布大马城股权买卖交易告吹，而该计划也一直暂停至今。

占地486英亩的大马城地段，估价为123亿5千万令吉，这项发展计划原本的蓝图设有隆新高铁的吉隆坡终站，并透过衔接第2和第3线捷运（MRT）、电动火车（KTM）以及机场快铁（ERL），成为吉隆坡主要的公共运输枢纽，同时也将建立一个综合地下城。

此外，希盟执政中央后，宣布展延隆新高铁计划至2020年5月31日。