（芙蓉21日讯）芙蓉所处位置具备潜能，可成为“一带一路”的战略性地点！

建筑师希望政府能把交通发展主力集中芙蓉，让这个可贯穿海、陆、空交通的地方，发展成为国内的主要交通枢纽。

马来西亚工艺大学环境建筑与研究科系讲师杜卉晴接受《花城》访问时指出，芙蓉所处的地理位置非常适合作为交通“衔接点”，主要是因为芙蓉得天独厚的非常靠近可用作“海路”的波德申海域，同时又距离国际机场不远，因此若要成为“一带一路”的其中一个战略性地点，并不难。

已拥有交通设施只要提升

她说，芙蓉处于吉隆坡和马六甲之间，左边位置有吉隆坡国际机场（KLIA）属于金三角的中间位置，而且再往南就到达柔佛，衔接起来可直接贯通至新加坡。而在泛亚铁路中，中国昆明衔接到新加坡，因此若大马能把内外交通接通，就等于打通了国内外的交通脉络。

“最重要的是，芙蓉已拥有所有所需的交通设施，只要提升，无需填海或是穿过山谷建火车道等的工程，就可以把这里打造成‘一带一路’其中一个重要地点，届时不但交通方便了，森州的经济相信也会随之带动起来，那么芙蓉这座老城市的寂静，也会慢慢的变得热闹有活力。”

杜卉晴指出，根据研究所获资料，芙蓉目前的电动火车站（KTM Station）周边保留地占约70英亩，若要把芙蓉这个火车站提升至更完善，甚至变得如吉隆坡中环广场（KL Sentral）也不是不可能。

“但如果真的有天提升芙蓉火车站的话，我希望那里并不会以商场作为主要方向，而是成为一个与国内交通发展相关的教育中心(Education Hub)。”

杨锦荣：虽处战略性位置

花城总被略过 成“二奶命”

杜卉晴的丈夫杨锦荣也是一名建筑师，两人对于芙蓉的古老建筑和建设方面都颇有研究，特别是生于森州的杨锦荣更是希望能通过一些研究所得，为芙蓉争取更好的发展。

他以“二奶命”来形容芙蓉这地方，强调虽然花城处于非常值得发展的战略性位置，但却总在发展洪流中，成为“路过”的角色。

他指出，“一带一路”（The Belt and Road）是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，而中国国家主席习近平是于2013年提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。

“在‘一带一路’的概念里头，提倡的就是陆路方便和海路接通；而芙蓉有铁道，也有波德申这可充作‘海路’的地方。最近‘云顶梦号’首度驾临波德申，也就证实了波德申的海水深度适合重型及大型的运货载客船只。”

曾是贸易进出口中心点

他解释，根据历史资料，芙蓉就曾是一个贸易进出口的中心点，目前电动火车的芙蓉停站，曾经也有过关税局官员驻守，证明那里曾有过活跃的国际贸易活动。

“现在芙蓉火车站的后方，有许多废置了的老建筑，里头有一个旧的火车站，隔壁较小型的建筑，就是关税局官员的办公室，它的存在证明了很久之前的芙蓉火车站，曾是一个贸易和进出口的地方。”

杨锦荣强调，在研究和收集资料的过程中发现，芙蓉的“老火车站”以往还有提供仓库租用给一些大型企业公司囤放货物，而目前主要铁道旁的4至5条铁道路线也反映出当时的芙蓉是相当繁忙的交通枢纽之一。

“比较可惜的是，这些历史内容并没有任何记载，我们所得到的资料，是来自一名在这个火车站服务了很久的人士所得到。”

他和杜卉晴都认为，若是政府能多加研究和重视芙蓉这块福地，那么就算不开发森林，不发展屋业，也一样能为森州带来进步。

“我们是时候把发展从新定义，不是砍伐森林，开发新区域才叫做发展，在原有的建筑和设施中做出提升，加入新元素，一样可以为森州芙蓉带来发展，要把老建筑、老街活化，就得要把原有的设施先激活。”