（布城23日讯）财政部长林冠英今日否认政府在东海岸铁路（ECRL）的谈判中，免费把4500英亩的土地赠予中国，作为换取降价建东铁的的条件。

他表示，没有被知会免费赠地事宜，并补充，若附加协议有任何新增的条款，必会带到内阁讨论。

他说，除非是付款买地就另当别论，但若是免费根本就不可能。

他今日代表政府和庞巴迪公司（Bombardier）及Hartasuma私人有限公司组成的财团签署工业合作计划的仪式后，针对部落客拉惹柏特拉日前指控政府以4500英亩的土地，作为把东铁造价减少215亿的条件的贴文，如是回应。

TOD土地也非免费

财长也说，若所指的是用作公交导向发展(TOD) 的土地，那也不是免费的。

他指出，土地是根据TOD用作建造捷运和轻快铁用途， 但并非免费。

大马铁路衔接公司（MRL）和中国交通建设集团（CCCC）于本月12日在北京签署重启东铁计划的合约，并同意造价从原本的655亿令吉，削减至440亿令吉。

保证担保1MDB债券

另一方面，林冠英也保证，政府将履行与一马发展公司（1MDB）有关的所有债务，尤其是由公积金局和公务员退休金局所持有的债券。

他受询及公务员退休金局和朝圣基金局所持有的一马公司债券会否转换成大马城股权时

说，公积金局和公务员退休金局所持有与1MDB相关的任何债券或贷款，均由财政部代表政府担保。

“他们的贷款是100%担保的，没什么好担心的，应该担心的是财政部和政府，因为我们保证他们的贷款。”

1MDB的债务超过300亿令吉，一些是政府担保的债券。

他说，政府需要找钱来支付与1MDB相关的所有贷款，但在价值方面却没有任何的回报。

根据Edge财经报报道，政府为了减少1MDB的债务负担，政府提议将公务员退休基金局和朝圣基金局持有的24亿令吉债券，转为大马城计划的股权。

17亿购轻快铁新车厢

此外，林冠英代表政府与庞巴迪公司（Bombardier）和Hartasuma私人有限公司组成的财团签署工业合作计划，以便翻新格拉那再也轻快铁干线的火车厢以及购买27个新车厢。

他说，购新车厢的合约价值是17亿令吉，5年约期，项目须使用超过35%约6亿令吉的本地建材。

他指出，翻新车厢合约价值为4亿7300万令吉，车厢从2节增至4节，预计2021年首季交换。

他说，该财团也承诺使用本地14家公司所提供的零件和服务，级值约1亿70万令吉。