（吉隆坡24日讯）合约渐入账，国际船务（MISC,3816,主板交通物流组）预期两年内现金流可取得显著改善，目前正竞标合约达6亿美元（约24.76亿令吉），盼今年业绩取得正面表现。

公司总裁兼首席执行员余养坚在股东大会后表示，所攫取的合约一般需2至3年进行，部分合约将在明年反映在业绩，再加上周期性的业务更好，预期2019年可交出更好表现。

余养坚预期2020年的营运现金流显著，可改善至少取得20%成长。不过，盈利并无法全面反映这些利好，因受限于现有的会计制度不能立即认列盈利。

“国际船务的盈利表现将‘不平稳’，主要是新会计制度的影响。”

余养坚补充，若建造一项资产予客户，期限为期15年，当前的会计制度下，需直接认列资产价值，而国际船务过去只是认列服务费用而已。

截至今年3月，国际船务竞标合约总值为60亿美元（约248亿令吉），相等于2018年全年竞标总值。

“2018及2017年合约竞标的成功率为20%及14%。”

国际船务核心业务分别为液化天然气船只运输（LNG）、石油运输（Petroleum）及浮式生产储油卸油船（FPSO）。

余养坚表示，目前船只运输业业者太多，若能出现整合将是一件好事，国际船务若采取整合，则取决是否能达到协同效应。不过，就现阶段，并没有打算与其他业者整合。

“石油运输船只的租金已经进入最低迷时刻，犹如2011年的状况，且财务状况也呈现亏损，但现金流却远比2011年时来得健康，我们处在正确的发展”

“期望油价可维持在70美元，那么对油气领域将是好的现象。”