（关丹、淡马鲁、劳勿、瓜拉登嘉楼8日讯）虽然交通部放宽条列，不再限制私家车后座侧镜及后大镜隔热膜透光度，受到一些人士及业者的欢迎，不过也有不少人担心换上全黑的汽车隔热膜，无论在交通安全及治安方面都潜藏安全隐忧，并促当局三思。 

也有汽车装饰业者认为，即使当局放宽了条例，满足了一些车主对于隔热膜较低透光度的要求，但是由于向当局申请的收费昂贵，以及严重影响夜间驾驶的能见度，因此估计不会有太多人申请贴上全黑及完全不透光的后座隔热膜。

◎关丹：

●关丹中华文化剧艺协会主席拿督罗英铭
恐间接提高罪案率

“我无法认同交通部允许人民付5000令吉，就能让私家车后座侧镜及后大镜隔热膜全黑的措施，彷佛交通部‘向钱看’，只要有钱进账，即使潜藏种种安全隐忧都可以妥协下来。

“即使现在许多进口车，都装有汽车倒退摄象镜头，一旦这个系统故障了，后座大镜全黑，司机只凭旁镜观察退车，都可能引起意外。

“另外，匪徒躲在无法从外透视内部情况的车后座内干坏事，如拐带儿童或妇女，甚至是强奸等，也可能间接造成这类罪案率上升，因此警方在交通部作出上述宣布后即提出抗议，不是没有理由的。” 

●大马防范罪案基金会彭亨州关丹区会主席拿督斯里张赈琮
措施回响不一

“交通部宣布上述措施，虽然满足了一些车主的要求，但是这措施并没有两全其美，尤其是潜藏的安全隐忧，因此导致警方第一时间即提出了抗议。

“至于想让后车座贴上较暗隔热膜车主，除了需缴付50令吉申请，获批后再支付5000令吉给当局，然而有限期仅为期两年。作为一般市民，这个收费也未免太高了。” 

黄健雄：自相矛盾，可能会U-转。

●关丹汽车装饰业者黄健雄（42岁）
影响驾驶者视线

“在过去陆路交通局限制私家车的后座车镜透光度，都不能低于30％，不过一些车主所贴的隔热膜，其透光度往往都低过30％，以便更有效防热防晒。因此，当局一旦放宽条列，自然受到这些人士的欢迎。

“唯一让人担忧的是，如果当局没有设限，让车后座车镜全黑，一旦落入坏人手中，被他们利用来拐带儿童或少女，在车内强奸，而外人不容易发现，这只会引起更多的社会治安问题。

“另外，如果贴上全黑的隔热膜，其实会影响驾驶者视线，最让人争议的是，这些存在的问题，在交通部新条列下，只需付钱5000令吉就视为解决了，这个自相矛盾之处是无法含糊看待了，因此我相信当局试行不久，就会U转了。”

●汽车装饰业者陈家耀（34岁）
交部警方应协调执法

“欢迎交通部放宽隔热膜透光度的限制，因为在过去一些顾客都会要求所贴的隔热膜透光度，都比当局所限制的更低一点，以便达到防晒及隔热的目的。

“至于治安问题，我认为既然车前挡风镜及前座侧镜仍然保持70％及50％透光度，已经可以让警员及执法人员从外窥看车内包括后座情况了，因此不会有太大的问题。

“无论如何，我也希望交通部与警方在条列上及执法上进行协调及统一，避免引起民众的混淆。”

●汽车装饰业者黄志兴（29岁）
5000令吉2年太贵

“对于当局放宽后座车镜隔热膜透光度限制，被许多同业及车主视为好消息，但是这个放宽并非免费的，提出申请者需要支付50令吉，获批后需要支付5000令吉，以换来为期两年的彻底透光度隔热膜。

“5000令吉于许多人来说还是太高了，因此如非必要，相信没有多少人愿意付高价申请贴隔热膜。”

◎淡马鲁：

●文德甲金旺汽车冷气装饰中心员工林汶雄
已有车主更换隔热膜

“昨日下午交通局发出的后座车镜可全黑消息传开后，已有车主第一时间把车子送来更换后座侧镜和后挡风镜热隔膜，今早也有一批车主把车子前来安装全黑隔热膜。

“随著政府宣布这项消息后，车主可以光明正大为车子粘上全黑隔热膜，无需再担心受到执法单位对付，我相信接下来将有更多车主更换车子隔热膜。

“后座侧镜和后大镜粘全黑隔热膜价格介于200至1000令吉不等，视隔热膜的材质而定。车主都会依据他们的经济能力，选择特定的隔热膜。”

●JT汽车隔热膜店业者陈先生
带动隔热膜业者生意

“后座车镜和后大镜可黏全黑隔热膜，对车主来说无疑是一项大好消息，毕竟过去一些车主因为担心受到执法单位对付，而不敢黏上超标的隔热膜。

“这项宣布，也将有助带动汽车装饰店和隔热膜业者的生意。不过，根据过往的经验，斋戒月首两个星期市场会进入一小段淡季，之后接近开斋节买气才会再次涌现。

“因此，我相信在未来两个星期陆续将有更多车主送车来更换隔热膜，届时汽车隔热膜生意将渐渐好转。”

●车主何亚顺
应保留一定透光度

“交通局听取民意是好事，也欢迎交通局将车子侧镜和后大镜的隔热膜透光度降低，但是当局不应没有限制隔热膜的透光度，因为这可能让不法之徒有机可乘，使用黏上全黑隔热膜的车子造案，继而提高犯罪率和威胁到人民的安危。

“对于我而言，汽车隔热膜主要功能是要隔热降温，但是必须保留一定的透光度，不能全黑，至少能从车外看到车上的司机和乘客的样貌。”

◎劳勿：

●劳勿C & C汽车装饰及冷气服务中心东主陈振忠
驾驶者倒车或有不便

“一般私家车没有必要装置全黑后座车窗镜和后座大镜隔热膜。如果隔热膜全黑，尤其是在晚上，司机倒车时会面对很大的困难，普通私家车没有必要安装全黑车镜隔热膜。

“私家车后座没有什么坐人，不需要刻意全黑，后座车镜和大镜隔热透光度30％已经很理想。

“今天还没有人询问或要求在后座车镜安装全黑隔热膜，毕竟很多人因为需要缴交5000令吉的限制，还在观望。

●劳勿市民郑志明：
前后车镜不协调

“不赞成私人轿车后镜全黑的措施，这样会使到前后车镜看来不协调。对于小轿车来说，前面车窗镜透光度50％，后车窗和大镜一片漆黑，这将影响视线。再来我们也不知道车后坐了什么人，他们在在车内做些什么事，车外人也不知道。

“我自己的轿车透光度60％至70％，尚可以接受，晚上驾驶也不会因为光线严重减弱而面对驾驶上的困扰。”

◎瓜拉登嘉楼：

●市民黄凯峰： 
不影响警方执法

“政府宣布的隔热膜新规定比原有的条例宽松，我们就不怕因为隔热膜不合标准而被取缔。以前曾因隔热膜不符合标准而被陆路交通局取缔及指示拆掉隔热膜，现在有了这项新规定，后座车窗及车后挡风玻璃就可以使用更暗的车窗，不用担心热。

“对于警方表示担心今后更难执法，我觉得这应该不成问题，因为警方可以要求司机及乘车打开车窗进行检查。既然后座车窗及车后挡风玻璃可全黑，我会考虑为轿车安装更暗的隔热膜。”

●市民许建勇
财物留车内也不怕

“我觉得这项新规定很好，后座车窗及车后挡风玻璃可使用更暗的隔热膜，别人就无法从外面看到车内的情况，如果我们的财物不小心遗留在后座，也不担心被人瞧见。

“虽然政府不设限，可是我也不考虑使用全黑的后座车窗及车后挡风玻璃，因为会影响视线。如果后座车窗及挡风镜太暗，晚上驾车后退时可能看不清楚而发生碰撞。我觉得后座车窗及挡风镜的透光度达到70%至80%以足以遮晒，没有必要用到全黑。”

●市民叶映丽： 
忧提供掳人“便利”

“这项新规定有好也有不好，好的方面是后座车窗及车镜可使用暗一点隔热膜，白天大热天气外出，后座乘客就不会这么热：不好的方面就是晚上车窗及挡风镜很暗，司机从倒后镜可能看不清楚外面的情况，退车时必须特别小心。

“我也担心不良分子会利用这个‘便利’做坏事，例如随机掳人上车，车门一关上，别人从外面看不到车里发生什么事情，让不良分子随心所欲做坏事。”

●市民杨琼香： 
现有隔热膜功能已足够

“在新的规定，挡风玻璃透光度达70%，司机左右车窗透光度50%，相信符合一般司机及乘客的需求。不过我觉得政府规定后座车窗及挡风镜的透光度比较好，而不是让民众自行决定，如果有人要使用全黑的车镜及挡风镜，担心引发安全隐忧。

“我不会因为这项新规定而换掉后座车窗及挡风镜的隔热膜，现有的隔热膜已足以达到防晒的功能。”

隔热膜新规定为业者带来生意。