（布城8日讯）首相敦马哈迪承认，尽管政府尝试履行竞选宣言的承诺，但当中有一些承诺暂时还无法兑现。

“废除大道收费，是我们做不到的事。”

马哈迪配合希盟执政一周年接受媒体联访时解释，要废除大道收费，意味着政府必须向所有拥有特许经营的公司收购他们的大道。

“这需用庞大的资金，加上贷款。单单是南北大道公司，政府必须支付300亿令吉，才能废除南北大道的收费站。”

愿用300亿解决更重要事情

马哈迪认为，与其花费300亿令吉来收购并废除南北大道，政府更愿意用300亿令吉解决其他更重要的事情。

“如果废除大道，我们不仅无法获得益处，还需每年耗资数十亿令吉的维修费。”

他补充，若政府废除大道收费后，也将影响未来的大道建设。

“未来如果要建设新的大道，政府就必须自行负责，因为一旦大道不能收费，就不会有私人企业愿意投资，毕竟这没有任何收益，这将加重我们的财务负担。”

仍在研究如何落实废死

至于其他难以落实的承诺，还包括废死。

“我们还在研究如何落实废死，而我们接获了很多人提出的各种建议。”

首相署部长拿督刘伟强早前指出，内阁已决定保留死刑，只是废除强制性死刑。

东铁省210亿也是成就

首相认为，重新谈判东海岸铁路（ECRL）计划，并省下210亿令吉、解决大马城的问题，也是新政府执政一年以来的成就。

“这些都是新政府成就，尽管我们没有到处宣传，但这些成就是不能被否定的。”

否认重新包装国阵政策

马哈迪否认，希盟政府只会重新包装国阵政府所推出的政策。

他指出，国阵政府落实的各项政策，皆是按照自己的喜好进行；反之，希盟政府则是依照能力落实各项政策。

“我们没有贪污，将合约颁发给朋党，虽然我们做一样的东西，但当中还是有所不同。”

马哈迪举例，国阵政府所签署的东铁计划就其中一个非常糟糕的政策。

“前朝政府因为向中国贷款，就将合约颁发给中国公司，同时贷款的数目，比所需的款额更多，而且所有的付款都在中国进行，所有的利益都归中国，这是我们不能接受的。”

他表示，尽管新政府重启国阵开始的东铁计划，但却是用以将近一年重新谈判合约，确保大马的主权不会受到典当。

设法降低中间人赚取利润

马哈迪说，人民的生活开销在希盟执政后仍高居不下，主要是中间人从中作祟，赚取了大量的利润。

“就以金马仑的蔬菜为例，农夫以每公斤50仙的价格出售，去到巴刹就涨价至每公斤7令吉，中间一定出现了问题。”

他说，政府正在设法降低中间人赚取的利润，以确保人民生活水平不会受到影响。

“我们必须提高购买力，因为令吉已低于应有的价值，所以也是成本上涨的原因之一。”

重申会遵守希盟协议

卸下首相职交棒安华

马哈迪重申，他会遵守希盟协议，一旦卸下首相职，将会交出棒子给公正党主席拿督斯里安华。

“这是非常明确的。没有人谈论将会是谁或将要做什么。”

他表示，当他的继承人接过首相职位，就不需要根据他的指示行事或跟随他已做的事。

“他有自由去做他作为一名首相认为是最好的事。我不看之后发生什么事。

“我的工作是尽可能地为国家做准备，这样可以交棒给继承者。”

根据希盟不成文的协议，马哈廸只担任两年首相，2020年5月后将退位交由安华接任。

党内部分领袖做法糟糕”

不太满意土团发展

土著团结党成立至今未满3年，也是土团党主席的马哈迪坦言，土团党的党员人数不是很多，他不太满意土团党的发展情况。

他发现党内一些领袖的做法很糟糕。

“举例说，如果我们成为区部主席，你不要有人加入成为党员，因为若有人加入，他们可能会取代你，所以最好是维持小型的土团党。

“所以，我们的党员人数不多。因此当有补选时，我们缺乏人手助选，我们需要其他人来支援。”

马来政治文化改变

马哈迪也表示，据他逾70年的观察，马来政治文化已经改变，以前的马来人是甘愿付出不求回报，现在情况已经改变。

“当初成立巫统时，人们捐出自己的钱，他们不求回报，不要求任何东西。当时我推荐一些人当候选人时，他们会婉拒说‘不、不、不，我不够资格，让给他人’。

“可是，这类事情现在不再发生…即使你只有一年级学历，也认为自己有资格当首相。

“但这不只是土团党，也包括其他马来政党。”

土团党是于2016年9月9日成立。（余秘叶、陈孝仁联合报道）