（新山10日讯）交通部宣布私家车辆后座侧镜及后大镜隔热膜新的条例标准，在坊间引起的回响，似未有想像中的热烈。

经营汽车装饰与隔热膜的商家认为，虽然车后镜的透光度不再有限制，唯相信不会带来太大的销量效益，其中也存在安全隐忧，以及政府各单位包括警方、电脑验车中心对新条规是否能协调。

接受星洲日报《大柔佛》社区报访问的商家表示，新条例或许会受到年轻车主的欢迎，大部分民众反而不会特意选择透光度及能见度近乎零的车镜隔热膜。

“更何况申请手续费需50令吉，一旦获批准，需要另缴交5000令吉，有效期为2年，这些附带条件让人只能先观望再说。”

商家指出，车镜过于阴暗，驾驶时难免影响司机能见度或产生盲点，可能导致交通事故。

“车镜透光度不设限，增添不法之徒犯罪风险提升，因为镜子太黑，内外不易透视。”

此外，从过去的经历，商家有感政府单位对车镜隔热膜的标准不协调，例如陆路交通局允准通过，去到电脑验车中心却不过关，令商家和车主难以适从。

张冠达：很多人一知半解

汽车零件装饰商张冠达说，车镜透光度新条例甫公布，不少人持观望态度，市场目前所见的反应并不热络。

他指出，很多人对新条例的细节是一知半解，处于混淆不清楚状态，待情况明朗化后，或许更换车镜隔热膜的顾客会提升。

“过去有不少车主是违例贴上全黑的车镜，现在是光明正大了。”

张冠达觉得新条例触及安全问题，一些驾驶人士会否因车镜透光度低阻碍视线，特别是没有街灯的道路？更重要的是，罪犯会不会可能趁此便利易于下手干案？

“当然它也有好处，装置品质良好的隔热膜，对小孩子或不能接受曝晒的皮肤病患者，能降低强烈阳光直射进车内的问题，以及保护车内的仪器使用寿命。”

蔡先生：收费5000太贵

另一位商家蔡先生则认为，车镜隔热膜的标准不时更改，现今新标准的持久性有多长，他尚在观察。

“除此之外，5000令吉的收费是太昂贵了，若非真的有需要，我想不会有太多人愿意提呈相关申请。”

陈国光：避免执法出现矛盾

交通部放宽车镜隔热膜条例，满足一些车主对车镜透光度的需求，不过，安全事项仍是民众最关注的问题。

受访民众有感，一旦罪犯在车内干案，警方能否第一时间察觉。

74岁的咖啡店业者陈国光说，车后的镜子全黑漆漆，他向朋友招手，对方都不能及时有所反应，万一罪犯在车内进行不当行为，谁人知？

陈国光认同新条例可达致部分群众对车子防晒隔热的要求，交通部和警方应在执法层面对此建立共识，以免出现各有说词的矛盾争议局面。

张国强：应考虑罪案安全问题

48岁的商人张国强持同感。他说，当局应考虑罪案与民众安全问题，车子保有隔热降温功能虽好，安危之事不得不注意。