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11/05/2019
联邦废除无利国家措施·沙砂转运外国车不需AP

达勒雷京(右二)与出席“与谷歌一同成长”数码技能提升计划推展活动的企业家分享心得。

(亚庇10日讯)联邦政府已批准车商在沙巴与砂拉越港口转运外国汽车,无须申请汽车入口准証(AP)。

联邦国际贸易及工业部长拿督达勒雷京表示,该部最近废除外国汽车在大马港口转运需要申请汽车入口的措施,由前朝政府制订的这项措施,导致大马港口失去竞争力。

AP让马港口失竞争力

“每年至少有200万日本二手车从日本各城市运往南非及其他国家,由于大马港口需要申请AP,导致车商放弃大马港口。”

“这些汽车不是进口大马市场,只是经过大马港口转运到其他国家,可是以前每辆车在大马港口转运都需要申请AP。”

达勒雷京今日为大马谷歌推出的“与谷歌一同成长”数码技能提升计划主持推展礼后,在新闻发布会上这样表示。

“过去一年,国际贸工部、关税局和企业界对大马进口及转运物品税项进行协商,重新检讨税制,最终我们决定废除外国汽车在大马港口转运需要申请AP的措施。”

达勒雷京相信废除AP有助加强大马港口的竞争力,有利沙巴港口吸引更多汽车转运活动。”

二手车入口准证照旧

达勒雷京声明,政府只是废除供外国汽车转运用途的汽车入口准証,并非外国二手车开放入口准証(OPEN AP)。

“去年大马售出2万8316辆进口二手车,占全国汽车总售量53万3202辆汽车的5.3%,而前年售出2万1947辆进口二手车,占全国汽车总销量51万4697辆的4.3%。

“外国二手车开放入口准証制度下,每辆进口车须向政府缴税1万令吉,因此外国进口车的价格大幅高于大马国产车及在大马组装的外国品牌汽车。”

进口外国车不再好赚

达勒雷京说,过去,外国二手车开放入口准証被车商视为生财工具,但近年来行情差,国人倾向购买价钱便宜的国产车。”

“行情今非昔比,进口外国汽车不再是赚幅可观的生意,车商纷纷大吐苦水,投诉进口车无人问津。”

联邦国际贸易及工业部长达勒雷京指出,政府已批准车商在沙巴与砂拉越港口转运外国汽车,无须申请汽车入口准証(AP)。

达勒:网卖核桃养富一村人

学白牛村 靠电商赚钱

联邦国际贸易及工业部长拿督达勒雷京今日认为,中国昌化镇白牛村发展电子商务的成功模式,可作为沙巴发展电子商务的借镜。

“最近在中国访问期间,我在官员陪同下到访白牛村,这里只有500多户人家,2000多名居民,全村居民通过淘宝销售山核桃,创造逾6000万美元的经济效益,依靠农村电商闯出一片天。”

“村民告诉我,村里人依靠电商致富,目前产品只在中国境内销售,没有出口国外。”

达勒雷京今日为大马谷歌推出的“与谷歌一同成长”数码技能提升计划主持推展礼时强调,白牛村发展电商的成功模式,值得沙巴人学习。

“在走向数码化时代之际,沙巴人勿一味被动,墨守成规 ,认为自己受‘援助’及‘关心’是理所当然的。”

“沙巴人应该改变心态,主动争取,勇于改变,力求在竞争剧烈的企业世界建立竞争优势。”

加强中小企生产力

达勒雷京说,目前,沙巴中小企业的生产总值仅占州生产总值40%,佔州出口总值不足20%,不成正比。

“有鉴于此,政府将协助中小企业加强生产力,提高此领域对州经济发展的贡献。”

他吁请年轻人积极提升数码技能与知识,把握数码经济衍生的新契机。

“以首长拿督沙菲益为首的州政府正致力改善基本设施,以打造优良的亲商环境。”

“一直以来,沙巴基本设施不足,停电更是屡见不鲜,在西马停电20秒,就有人丢职,但在沙巴,停电两天也不会有人丢职。”

“为了改善电供保障人民利益,州政府决定接管负债累累的沙巴电力有限公司。”

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